Disse pilotene flyr skyhøyt på mer enn én måte.
I følge Aviation A2Z har en nylig forhandlet kontrakt med bemerkelsesverdige lønnsøkninger gjort Alaska Airlines pilotlønninger blant de sterkeste i markedet.
Deres førsteoffiserer (også kjent som andrepiloter) begynner nå å tjene rundt $119,92 i timen – eller omtrent $107 900 per år basert på en vanlig månedlig kreditt på omtrent 75 flytimer.
Pengene bare øker jo lenger disse førsteoffiserene blir hos flyselskapet, som har sitt hovedkvarter i Seattle, Washington.
Flere senioroffiserer som påtar seg større flyoppdrag tjener rundt $171 per time, som tilnærmer $153 000 i året, eksklusive godtgjørelser og bonuser.
Kapteiner for Alaska Airlines har fått de beste lønningene til gjengen etter de nye forhandlingene, og mottar nå topp industripriser på $361,29 per time. Hvis de flyr 75 timer i måneden, ender de opp med å tjene $324 000 per år i grunnlønn.
Dette kan gå opp i $350 000 – og mer enn 400 000 dollar for de mest seniorkapteinene – med tillegg som oppholdslønn, premiumsegmenter, instruktør-/eksaminatoransvar og overskuddsdeling.
Fordelene stopper heller ikke ved lønn. Alaska Airlines-piloter har også muligheten til å ta del i personlige reiseprivilegier, tap av sertifikatbeskyttelse (beskytter dem mot økonomisk tap i tilfelle de blir medisinsk uegnet til å fly), ekstra inntektsmuligheter og mer.
Alaska Airlines er imidlertid ikke det eneste flyselskapet som sørger for at pilotene er godt beskyttet og sørget for.
I slutten av desember 2025 la en Miami-basert American Airlines Boeing 737-kaptein et skjermbilde på Reddit av hans tilsynelatende lønnsslipp som ble delt med X av Breaking Aviation News & Videos. Det utgjorde 458 000 dollar.
Mange på X sa at piloter fortjente deres overdimensjonerte lønn.
«Jeg har det helt fint med at fyren som har ansvaret for maskinen som holder meg 35 000 fot i luften får betalt mye penger,» skrev en flyer.
«Gå og hent flysertifikatet barna,» sa en annen.
