American Airlines implementerer et nytt system for å sikre at passasjerer ikke går ombord tidlig.
Flyselskapet har pilotert et system som vil flagge hørbart når noen prøver å gå ombord før deres utpekte ombordstigningsgruppe har blitt tilkalt.
«Vi er i den tidlige fasen av å teste ny teknologi brukt under ombordstigningsprosessen,» sa en talsperson for American Airlines i en uttalelse til Washington Post.
Passasjerer som prøver å gå ombord tidlig vil høre en lyd når de skanner boardingkortet sitt, og gateagenten vil få vist en melding med riktig gruppe.
«Den nye teknologien er designet for å sikre at kundene får fordelene ved prioritert ombordstigning på en enkel måte og hjelper til med å forbedre ombordstigningsopplevelsen ved å gi større innsyn i ombordstigningsfremgangen for teamet vårt,» forklarte representanten.
Det nye systemet blir for tiden testet på Albuquerque International Sunport Airport (ABQ) og Tucson International Airport (TUS) med planer om snart å utvide til andre steder som Ronald Reagan Washington National Airport (DCA).
Så langt sa American Airlines at de har vært fornøyd med resultatet av testen.
På Reddit dokumenterte en reisende at han hørte et «feilpip» og var vitne til passasjerer som ble bedt om å «gå til side.»
«Jeg så dette i aksjon i går,» la en kommentator til. «Det var flott. Jeg så omtrent 5 personer bli slått ut av køen for å prøve å gå ombord før gruppen deres ble kalt. På tide!»
Reisende har en tendens til å hoppe videre med ombordstigning på grunn av en tendens til konformitet og en følelse av konkurranse, forklarer eksperter på menneskelig atferd, ifølge WaPo. Flyselskapsansatte refererer ofte til disse menneskene som «portlus».
American Airlines prioriterer vanligvis passasjerer med status i flyselskapet for ombordstigning, så vel som de som har betalt for seter foran på flyet. De som betaler for prioritert ombordstigning er i gruppe 4 og hovedhyttepassasjerer går ombord i gruppe 7 og 8. De laveste grunnøkonomigruppebrettene varer.
Rettssaken har blitt møtt med positive tilbakemeldinger og har ikke bremset ombordstigningsprosessen, skrev Gary Leff for View From the Wing.
«Gate-agenter er travle og ser ikke alltid på boardinggrupper når folk skanner boardingkortet deres,» skrev han. «Dette er enkelt, men likevel genialt.»
Han bemerket at det fortsatt er mulig å gå ombord med et gruppenummer som ikke er oppringt ennå, avhengig av situasjonen. For eksempel, hvis du er i en annen boardinggruppe enn et familiemedlem, kan du spørre agenten før skanning eller forklare etter lyden, og agenten har muligheten til å fjerne flagget og la deg gå ombord.
«Jeg liker generelt dette, selv om jeg bekymrer meg for at agenter har skjønnet om de skal gjøre et unntak – du vil få noen som nekter å gjøre det når de burde,» skrev Leff.
«Men generelt virker det positivt, for når passasjerer begynner å se tidlige boarders avvist, vil de lære å slutte å gjøre det.»
Leff bemerket til WaPo at flyselskaper kan gjøre noe slikt for å oppmuntre flygere til å tjene hyppige flystatus eller registrere seg for kredittkortet deres, men generelt var leserne hans for den nye ombordstigningsprosedyren.
«Det er veldig lite tilbakeslag til ideen om at folk burde gå ombord i den tildelte rekkefølgen,» sa han. «Det er frustrasjon fra passasjerer når andre ikke følger den normen.»
