Fra og med september 2027 vil alle nye passasjerkjøretøyer i USA måtte gi en advarsel hvis baksetepassasjerer ikke spenner seg.
National Highway Traffic Safety Administration sa mandag at den fullførte regelen, som også krever forbedrede advarsler når sikkerhetsbeltene foran ikke er festet.
Byrået anslår at den nye regelen vil redde 50 liv per år og forhindre 500 skader når den er fullt ut i kraft, ifølge en uttalelse.
Den nye regelen vil gjelde for personbiler, lastebiler og busser bortsett fra skolebusser og flerbruksbiler som veier opptil 10 000 pund.
Før regelen var bilbeltevarsler kun påkrevd for førersetet.
I henhold til den nye regelen må også passasjerer i forsetet utenbords få en advarsel hvis de ikke fester beltet.
Senter foran vil ikke få en advarsel fordi NHTSA fant ut at det ikke ville være kostnadseffektivt.
Byrået sa at de fleste kjøretøy allerede har advarsler for de utenbords passasjersetene.
Regelen forlenger også varigheten av lyd- og visuelle advarsler for førersetet. Forsetereglene trer i kraft fra 1. september 2026.
Passasjerer bak bruker konsekvent setebelter til en lavere pris enn passasjerer foran, sier byrået.
I 2022 var bruken av frontbelte i underkant av 92 %, mens bruken bak falt til ca. 82 %.
Omtrent halvparten av bilpassasjerene som døde i ulykker for to år siden hadde ikke belter, ifølge NHTSA-data.
Sikkerhetsbelteregelen er den andre viktige reguleringen som kommer fra NHTSA de siste to månedene.
I november styrket byrået sine femstjerners bilsikkerhetsvurderinger til å inkludere sjåførassistanseteknologier og fotgjengerbeskyttelse.
Sikkerhetsforkjempere vil at transportdepartementet, som inkluderer NHTSA, skal fullføre flere regler før slutten av Biden-administrasjonen fordi påtroppende president Donald Trump har sagt at han er imot nye myndighetsbestemmelser.
Cathy Chase, president for Advocates for Highway and Auto Safety, oppfordret avdelingen til å godkjenne automatisk nødbremsing for tunge lastebiler og teknologi for å forhindre nedsatt kjøring.
