Southwest Airlines har blitt kåret til det beste flyselskapet i landet, og har slått Delta Air Lines av stolen for første gang siden utbruddet av COVID-pandemien, ifølge en ny studie.
Wall Street Journals 18. årlige scorekort for flyselskaper siterte Southwests industrilave antall kundeklager og forsinkelser på asfalten, sammen med sterke ankomstpriser til rett tid, for å sette den Dallas-baserte operatøren øverst på listen.
Budsjettselskapet Allegiant Air endte på andreplass sammenlagt, støttet av den laveste kanselleringsraten blant store flyselskaper.
Det Las Vegas-baserte flyselskapet rangerte også først for færrest mishandlede bagasjer og den laveste frekvensen av passasjerer som ufrivillig støtet fra flyreiser.
Allegiant kom til kort på topplasseringen hovedsakelig på grunn av svakere ytelse i tide og en høyere forekomst av ekstreme forsinkelser. Flyselskapet sier at disse forsinkelsene gjenspeiler en bevisst strategi om å holde flyvninger i stedet for å kansellere dem direkte – et grep det hevder hjelper til å unngå stranding av passasjerer.
For femte år på rad logget Allegiant færrest feilhåndterte poser og den laveste frekvensen av ufrivillig støt, ifølge Journal.
Delta, som toppet rangeringen i fjor og hadde hatt førsteplassen i fire år på rad, falt til tredjeplass i 2025-tabellen.
Det Atlanta-baserte flyselskapet ble hardt rammet av en bølge av flykanselleringer utløst av et massivt CrowdStrike-programvarebrudd i juli 2024 som la Microsoft Windows-systemer over hele verden.
Fordi The Journals målkort for 2024 bare inkluderte data gjennom mai samme år, ble ikke forstyrrelsen reflektert i fjorårets rangeringer. Nedfallet – inkludert en økning i kundeklager – ble fanget opp i 2025-resultatene.
Delta-sjef Ed Bastian har sagt at CrowdStrike-hendelsen kostet flyselskapet rundt 500 millioner dollar.
Delta sa til The Journal at det tar sikte på å gjenvinne topplasseringen neste år, og sa: «Delta-folk setter standarden høyt for flyselskapets ytelse som en del av vår streben for kontinuerlig forbedring.»
Alaska Airlines, som fortsatte å publisere sterke pålitelighetsmålinger selv om det arbeidet gjennom den komplekse integrasjonen av Hawaiian Airlines, endte på fjerdeplass.
Den rangerte blant de beste når det gjelder ankomster i tide og ekstreme forsinkelser, men gled ut av de tre øverste plassene fordi den ikke dominerte noen enkelt kategori og postet middels resultater i bagasjehåndtering og kundeklager.
Spirit Airlines endte på femteplass, og markerte den største forbedringen fra år til år blant store flyselskaper til tross for pågående finansiell uro.
Det ultralavprisflyselskapet reduserte kanselleringer kraftig og økte ytelsen til rett tid, og klatret flere steder i begge kategorier, selv om vedvarende klager og driftsmessige inkonsekvenser holdt det fra å knekke toppnivået.
Sjetteplass United Airlines leverte solide prestasjoner innen tid og kansellering, men ble trukket ned av den dårligste bagasjehåndteringsrekorden for noe flyselskap i rangeringen.
JetBlue Airways landet på en syvende plass da de fortsatte en flerårig snuoperasjon med sikte på å gjenopprette lønnsomheten.
«Vi har gjort betydningsfulle fremskritt når det gjelder operasjonell pålitelighet etter bevisste investeringer for å møte vår tunge eksponering for bemanningsmangel og overbelastning i det nordøstlige luftrommet,» sa en JetBlue-talsperson til The Post.
«Til tross for et utfordrende driftsmiljø i 2025, forbedret vi påliteligheten på tvers av alle kategorier sammenlignet med 2024 og lukket gapet med våre konkurrenter. Som et resultat har våre kundetilfredshetsscore økt med to sifre til en bransjeledende posisjon.»
Selskapets representant sa at JetBlue er «på vei for enda sterkere resultater i år, men det siste kvartalet ble påvirket av flere eksterne hendelser, inkludert tilbakekallingen av Airbus-flykontrolldatamaskinen som påvirket vår Airbus-flåte, orkanen på Jamaica hvor vi er det største flyselskapet, og den føderale regjeringens nedleggelse.»
«Vi fortsetter å investere i pålitelighet i 2026 mens vi jobber for å tette gapet med resten av bransjen ytterligere.»
Nær bunnen kom American Airlines på siste plass etter å ha lagt ut den høyeste kanselleringsraten blant store amerikanske flyselskaper.
Flyselskapet slet på tvers av nesten alle beregninger, og rangerte ikke høyere enn sjette i noen kategori ettersom værforstyrrelser, bemanningsutfordringer og nettverkskompleksitet forringet påliteligheten gjennom året.
American ble likt sist med Frontier Airlines, som rangerte på eller nær bunnen i fire av de syv målte kategoriene.
Posten har bedt om kommentarer fra flyselskapene.
