(The Center Square) – Nesten seks måneder etter at Michigan-lovgivningen opphevet lover om rett til arbeid, tar flere grupper av arbeidere tiltak mot det de sier er tvangstiltak fra enkelte fagforeninger for å kreve inn avgifter.
Mekanikere fra Brown Motors i Petoskey og sjåfører fra MV Transportation i Ypsilanti stemte nylig for å fjerne sine fagforeningsfunksjonærers fullmakter til å kreve inn fagforeningskontingent fra ikke-fagforeningsmedlemmer.
Brown Motors mekanikere stemte med 75 % mot International Brotherhood of Teamsters, sa National Right to Work Foundation Legal Defense Foundation.
Teamsters står også overfor et nytt søksmål anlagt av sykepleiere ved Ascension Genesys Hospital i Grand Blanc Township, som sier fagforeningssjefer truet med å sparke dem hvis de ikke betalte fagforeningsavgifter.
MV Transportation-sjåførene stemte med 78 %, sa Right to Work-stiftelsen, mot Amalgamated Transit Union. National Right to Work Foundation dekket advokathonorarene for alle tre arbeidstakergruppene.
«Til tross for at et overveldende flertall av innbyggerne i Michigan ønsket at Right to Work skulle forbli på plass, opphevet Michigan-lovgiverne den etter en smal partiavstemning som en gave til fagforeningssjefene som finansierer kampanjene deres,» President for National Right to Work Foundation. sa Mark Mix i en utgivelse. «Vi i stiftelsen er stolte av å hjelpe arbeidere i Michigan med å gjenvinne friheten sin.»
Den amerikanske høyesterettssaken Janus v. AFSCME fra 2018 avgjorde det grunnlovsstridig for fagforeninger å trekke ut byråhonorarer fra ansatte som ikke samtykker, ikke fagforeningsmedlemmer i offentlig sektor. Lover om rett til arbeid garanterte arbeidstakere i privat sektor den samme beskyttelsen.
Med opphevelsen av Right to Work-lovene i Michigan for fem måneder siden, tvinger noen fagforeningssjefer nå ikke-medlemmer til å betale fagforeningskontingent eller risikere å miste jobben.
Den eneste måten arbeidere i Michigan kan få slutt på tvangskontingent er ved å stemme med flertall for å fjerne fagforeningens makt til å gjøre det – en «avautoriseringsstemme» – eller ved å stemme ut fagforeningen helt.
Stemmene må da være sertifisert av National Labor Relations Board, det føderale byrået som har ansvaret for å håndheve arbeidslover i privat sektor.
Transit Unions nettsted sier at de «kjemper for transittarbeidere ved å hjelpe dem med å organisere lokale fagforeninger, forhandle kollektive forhandlingskontrakter mellom medlemmene og deres arbeidsgivere, representere medlemmer i tvister med ledelsen, og sørge for at arbeidsgivere overholder bestemmelsene i deres tariffavtale. .»
Teamsters sekretær-kasserer Fred Zuckerman sa i en utgivelse at opphevelse av loven om rett til arbeid betyr at «arbeidere har bedre sikkerhetsstandarder, høyere lønn, en høyere stemme på jobben og den uhemmede organisasjonsfriheten på arbeidsplassen som de trenger og fortjener.»
Center Square var mislykket med å få kommentarer fra Transit Union og Teamsters før publisering.
