Jets-eier Woody Johnson har baller.
Jeg er klar til å droppe Jets sesongkort jeg har hatt i familien min i mer enn 50 år etter at Gang Green og den ubestridte verste eieren innen profesjonell sport annonserte tirsdag billettprisene for de fleste setene neste sesong går opp – igjen.
Selvfølgelig, på samme gamle Jets-vis, ventet franchisen bare to dager etter at rookie-hovedtrener Aaron Glenn og teamet endelig vant en kamp. Som om en rekord på 1-7, i stedet for 0-8, var et viktig salgsargument.
Jets er på vei mot en 15th sesong på rad med å gå glipp av sluttspillet – den lengste tørken i nordamerikansk proffsport – og det er lite håp om at ting vil forbedre seg når som helst snart.
Perfekt timing for å øke billettprisene for et tredje år på rad.
Hva røyker de i Florham Park?
Hvis prisøkningen ikke var nok, vil Gang Greens frontoffice grinches at fans skal begynne å betale for neste sesongs seter dette sesong – begynner i begynnelsen av desember, rett før ferien.
Klart Woody, la oss sette gaveutdelingen og familiefestene våre på vent mens vi kaster en milliard til i Johnson & Johnson-kassen.
Hva skjedde med dagene da billettfakturaer gikk ut i mai?
For ordens skyld økte prisen på mine to nedre endesone-seter i seksjon 101 med 45 % – fra $137,50 per sete, per kamp, til $200 – etter prisstigninger i 2024 og denne sesongen.
Jeg ble spart for den siste billettturen – som i gjennomsnitt vil være på 3,5 % og kjøre $5 til $10 ekstra per kamp for mer enn halvparten av de 82 500 setene på MetLife Stadium.
Det hindret meg imidlertid ikke i å ringe en Jets-kontoansvarlig torsdag og be om at kredittkortet mitt ble fjernet fra den automatiske betalingsplanen.
Jeg fortalte ham at billettprisene burde gå ned – ikke opp – og Jets kan vente til jeg i offseason bestemmer meg for om denne Dumpster-brannen til et lag – som jeg dessverre fortsatt elsker høyt – er verdt å tømme bankkontoen min for.
Ansatte skyldte billettøkningene på at NFL var en inntektsdelingsliga som anbefaler lag rutinemessig å øke prisene for å nå en bestemt median.
Jeg begynte å delta på Jets-kamper som barn kort tid etter at faren min – en hardbark Giants-fan – fikk sesongkort i 1974, og det er en tradisjon jeg har verdsatt i flere tiår, selv etter at min aldrende far ble fysisk ute av stand til å delta på kamper.
Men jeg har begynt å innse at det er liten fordel å være sesongkortholder lenger.
Det er ikke lenger en stor venteliste for å bli det, og billetter kan vanligvis fås til halv pris eller lavere på andremarkedssider som StubHub – spesielt senere på sesongen når været er kaldere og Jets uunngåelig er ute av sluttspillbildet.
De personlige setelisensene (PSL-ene) jeg og andre suckers satte ut tusenvis av dollar for – for å hjelpe til med å finansiere byggingen av MetLife Stadium – er nå verdiløse etter en gang å ha blitt omtalt som investeringer. Etterspørselen etter billetter har falt så kraftig siden det middelmådige lokalet åpnet i 2010 at du ikke lenger trenger en PSL for å kjøpe sesongkort.
Jeg forstår at Woody Johnson driver en bedrift – han brukte på snedig vis ankomsten til legendariske QB Brett Favre i 2008 for å stimulere PSL-salget, men Favre var for lengst borte da MetLife åpnet. Han trakk den samme agn-og-switchen i 2023 med handelen for Aaron Rodgers, og påfølgende økning i billettprisene. Rodgers-drømmen endte fire snaps inn i hans første kamp, da han brakk Achilles.
Så etter nesten 23 år uten en hjemmesluttkamp, befinner vi oss i starten på nok en gjenoppbygging. Jeg har sett mange, og jeg tåler en til.
Det jeg ikke tåler er å betale Saks Fifth Avenue-priser i 99 Cents-butikken.
