Store bilprodusenter avduket nye elektriske kjøretøyer på New York Auto Show onsdag, til tross for etterslepende etterspørsel fra forbrukerne og en kraftig nedgang i salget etter at Washington eliminerte en skattefradrag på 7500 dollar for elbiler.
Kia sa at de ville begynne å selge sin billigere EV3 i USA senere i år, mens Subaru tilbød en ny trerads EV kalt «Getaway» som har plass til syv.
Den japanske bilprodusentens familie EV-SUV vil komme i salg senere i år eller neste år, dens fjerde EV-modell på det amerikanske markedet.
Bilprodusenter står overfor et tøffere amerikansk el-marked, men høyere bensinpriser de siste ukene har vakt ny interesse.
«Markedet kommer til å komme tilbake for elbiler – kanskje ikke så raskt som vi alle ville ha ønsket,» sa Russell Wager, visepresident for markedsføring i Kia America. «Vi er forpliktet til det.»
Kia sa at det amerikanske elbilmarkedet kan komme tilbake til der det var i løpet av de neste tre eller fire årene.
GM begynte nylig å selge sin Chevrolet Bolt EV som starter på $27 600 etter at den avsluttet forrige generasjon i 2023.
The Alliance for Automotive Innovation, en handelsgruppe som representerer GM, Ford, Toyota Motor, Volkswagen, Hyundai, Stellantis og andre store bilprodusenter, sa at EV-salget var 9,6 % av alt salg i USA i 2025, men falt til 6,5 % i løpet av de siste tre månedene – det laveste siden tidlig i 2022 – etter at EV-kreditten på 300 USD utløp i september 00.
Christian Meunier, styreleder i Nissan Americas, sa at det amerikanske markedet har falt betydelig.
«Når du ser på elbilmarkedet akkurat nå, er det ingen etterspørsel,» sa Meunier i et intervju med Reuters på New York Auto Show. «Etterspørselen har forsvunnet. Det er som 7% av markedet, og halvparten av det er stimulert av veldig tunge insentiver, så det er ikke naturlig etterspørsel.»
Hyundai Motor-sjef Jose Munoz sa at etter hvert som drivstoffprisene har steget, spesielt i California, har selskapet sett en trend mot økt EV-salg, «ikke drevet av regulering, men drevet av markedsforholdene.»
Bilprodusenten har revidert planene for å inkludere mer hybridproduksjon.
«Jeg tror vi kommer til å se en utvikling der elbiler steg for steg vil øke litt, la oss si kanskje 10-15% av markedet, men ikke som 50 eller 60%,» sa Munoz til Reuters.
David Christ, daglig leder for Toyota-divisjonen hos Toyota Motor North America, sa at den japanske bilprodusenten introduserer tre elbiler i USA i år, og høyere drivstoffpriser vil gi et løft.
«Jeg tror ikke de kommer til å få et løft tilbake til de incentiviserte statlige pengenivåene, men det vil være høyere enn det ville vært uten gassprissjokket,» sa Christ.
Elbiler står nå for 2,5 % av de totale lette kjøretøyene i drift i USA.
Salget av elbiler utgjorde 10,2 % av det totale kjøretøysalget i 2024.
President Trump har tatt en rekke skritt for å motvirke kjøp og produksjon av elbiler og gjøre det enklere å produsere gassdrevne modeller.
