Lederen for en handelsgruppe som representerer de fleste store bilprodusentene ba den føderale regjeringen om å eliminere bensinavgiften og erstatte den med en kjøretøyavgift for å finansiere behov for veiinfrastruktur.
Alliance for Automotive Innovation CEO John Bozzella, hvis gruppe representerer bilprodusenter som General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai og andre ledende bilprodusenter, la frem et forslag som oppfordret den føderale regjeringen til å ta tak i den økende mangelen i Highway Trust Fund med en bilavgift.
Forslaget vil fungere som en registreringsavgift for kjøretøy som vurderes på alle kjøretøy basert på vekten deres, og ble først rapportert av Reuters. Det kommer ettersom den føderale regjeringens gjeldende lov om overflatetransport utløper 30. september, noe som kan føre til debatt om politiske endringer.
«Denne policyen vil garantere at hvert kjøretøy på veien bidrar med noe til å opprettholde USAs transportnettverk,» sa Bozzella. «De som kjører eldre, mindre drivstoffeffektive kjøretøy eller som reiser lange avstander bærer den økonomiske byrden. Det er ikke rettferdig.»
The Highway Trust Fund, som finansierer den føderale regjeringens overflatetransportprogrammer som involverer motorveier og massetransport, er anslått å nå insolvens i 2028, da det vil stå overfor et utgiftskutt på 46 %, ifølge den partipolitiske komiteen for et ansvarlig føderalt budsjett.
Inntektene fra bensinavgiften på 18,4 cent per gallon har falt 60 % i reelle termer, ettersom den føderale gassavgiften ikke har blitt økt siden 1993 og ikke ble indeksert til inflasjon.
Underskuddet har fått kongressen og påfølgende administrasjoner til å flytte mer enn 275 milliarder dollar fra den føderale regjeringens generelle fond for å hjelpe til med å betale for veireparasjoner siden 2008, ettersom utgiftene konsekvent har overgått inntektene.
Gassavgiftsinntektene har også gått ned på grunn av fremveksten av elektriske kjøretøy (EV) og mer drivstoffeffektive hybrider som reduserer frekvensen av påfylling av sjåfører.
Et forslag fra House Republicans i fjor ville ha pålagt en ny årlig avgift på 250 dollar på elbiler og 100 dollar for hybrid elbiler, selv om det ikke var inkludert i One Big Beautiful Bill Act.
I fjor hevdet en EV-advokatgruppe kjent som Electrification Coalition at den foreslåtte avgiften på 250 dollar på elbiler var urettferdig fordi et gjennomsnittlig gassdrevet kjøretøy betaler bare 88 dollar i året i føderale gassavgifter.
Reuters bidro til denne rapporten.
