California-sjåfører kan snart se en økning i gassprisene etter at statlige regulatorer godkjente tøffere standarder for å begrense klimautslipp.
California Air Resources Board (CARB), som består av styremedlemmer utnevnt av guvernør Gavin Newsom og den demokratkontrollerte lovgiveren, stemte fredag for å oppdatere Golden State’s Low Carbon Fuel Standards (LCFS).
Styret sier at oppdateringene er rettet mot å øke renere drivstoff og transportalternativer for California-sjåfører, og akselerere nullutslippsinfrastruktur – som alle er en del av statens bredere mål om å være karbonnøytrale innen 2045.
CARB-styreleder Liane Randolph sa at den nye politikken «treffer en balanse mellom å redusere miljø- og helsepåvirkningene av transportdrivstoff som brukes i California og å sikre at lavkarbonalternativer er tilgjengelige når staten fortsetter å jobbe mot en nullutslippsfremtid.»
FOX Business rapporterte tidligere om republikanske statslovgivere som hadde oppfordret styret til å utsette avstemningen etter at et uavhengig funn viste at det kunne øke kostnadene ved pumpen per gallon med 47 cent.
Californias ikke-partisan Legislative Analyst’s Office har spådd at sjåfører kan betale opptil 20 cent per gallon dersom styret godkjenner de nye planene. Den republikanske forsamlingsmannen Tom Lackey har advart om at gassprisene vil øke med så mye som 65 cent per gallon.
I forkant av fredagens avstemning oppfordret den republikanske forsamlingsmannen Tom Lackey styret til ikke å vedta den nye politikken.
«Økonomien vår er veldig tynn. Mange av oss belaster allerede grunnleggende nødvendigheter på kredittkortene våre. Vær så snill, ikke kjør oss inn i konkurs,» sa Lackey i offentlige kommentarer. «Jeg ber deg om å ikke godkjenne denne regelutformingen og finne andre alternativer som ikke vil koste oss så mye.»
En talsperson for CARB fortalte FOX Business at de nye policyoppdateringene ikke legger til noen form for tilleggsavgift for drivstoff. Talsmannen sa at enhver innvirkning på forbrukerne til slutt vil bli bestemt av hvordan drivstoffleverandører velger å overføre kostnadene til forbrukerne.
«Vi kjenner ikke til en økonomisk modell som lar oss forutsi med sikkerhet hva drivstoffprisene vil være. Men det er ingenting ved dette programmet som setter i gang noen fastsatte prisøkninger,» sa CARB. «Faktisk viser dataene våre at i løpet av de neste 20 årene vil de godkjente endringene spare californiere for mer enn 40 % av drivstoffkostnadene, samtidig som de renser luften og reduserer de kostbare og ødeleggende konsekvensene av klimaendringer.»
