Boeing skal ha demontert sin globale diversitets-, egenkapital- og inkluderingsavdeling (DEI) som en del av en overhaling av driften bestilt av selskapets nye toppsjef – og ble det siste store selskapet som droppet det kontroversielle initiativet.
Luftfartsgiganten – som ble kritisert av teknologimogulen Elon Musk for å ha prioritert DEI over sikkerhet og kvalitetskontroller etter en nesten katastrofal utblåsning under en Alaska Airlines-flyvning – sa at ansatte fra DEI-kontoret ville bli absorbert i et annet menneskelig ressursteam fokusert på talent og ansattes erfaring, ifølge Bloomberg News.
Sara Liang Bowen, en selskapets visepresident som ble satt til å ha ansvaret for den nå nedlagte DEI-enheten, forlot selskapet torsdag.
«Teamet oppnådde så mye – noen ganger ufullkommen, aldri lett – og drømte om å gjøre mye mer fortsatt,» skrev Bowen i et avskjedsinnlegg på LinkedIn.
«Det har vært mitt livs privilegium å lede egenkapital, mangfold og inkludering i Boeing-selskapet de siste 5+ årene. Teamet vårt strevde hver dag for å støtte den utviklende briljansen og kreativiteten til arbeidsstyrken vår.»
En konservativ influencer som har lansert virale kampanjer som tvang andre høyprofilerte selskaper – inkludert John Deere, Harley Davidson og Jack Daniels – til å skrote DEI-politikken deres, tok æren for Boeings overhaling.
Robby Starbuck sa at han tok kontakt med Boeing-sjef Kelly Ortberg og styreleder Steve Mollenkopf via e-post forrige måned for å fortelle dem at han ville føre en nettkampanje mot deres DEI-politikk.
«Kampanjene våre er så effektive at vi får noen av de største selskapene på jorden til å endre retningslinjene sine uten at jeg en gang legger ut en video først, bare av frykten de har for å bli det neste selskapet vi avslører,» skrev Starbuck på X torsdag .
Han la til at «landskapet til bedrifts-Amerika raskt skifter til fornuft og nøytralitet.»
Musk hadde kalt ut Boeing i kjølvannet av lufthendelsen i januar over en fil som så ut til å vise at selskapet for to år siden begynte å bruke DEI-mål som insentiver for lederkompensasjon etter tidligere utelukkende å fokusere på sikkerhet og kvalitetskontroll.
«Vil du fly i et fly der de prioriterte DEI-ansettelser fremfor sikkerheten din? Det skjer faktisk, sa Musk på X.
I en påfølgende, skrev Musk: «Folk vil dø på grunn av DEI,» siterer en nyhetsartikkel om Alaska Airlines Flight 1282, som måtte nødlande på Portland International Airport etter at en del av flyet blåste av på omtrent 16 000 fot, etterlater et gapende hull i flyet.
Selskapet, som har vært involvert i skadelig arbeidsstreik, styrket sine DEI-initiativer etter George Floyds død i mai 2020 – og lovet å øke den totale svarte sysselsettingen med 20 % innen 2025.
I fjor rapporterte Boeing at de hadde økt svart sysselsetting med 17 % siden 2020.
«Boeing er fortsatt forpliktet til å rekruttere og beholde topptalenter og skape et inkluderende arbeidsmiljø der alle lagkamerater rundt om i verden kan prestere på sitt beste samtidig som de støtter selskapets misjon,» sa selskapet etter nyheten om at det vil skrinlegge sin DEI-avdeling.
Corporate America har gradvis gått bort fra DEI-initiativer på grunn av tilbakeslag som har blitt mer intens på sosiale medier.
I juni sa Tractor Supply Co. at de hadde eliminert DEI-roller og trakk seg fra ulike DEI-relaterte aktiviteter.
John Deere, produsenten av landbruksutstyr, avsluttet nylig sin støtte til «sosiale og kulturelle bevisstgjøringsarrangementer», mens Harley-Davidson trakk seg fra å delta i Human Rights Campaigns Corporate Equality Index.
Toyota og Ford kunngjorde også at de skalere ned sine DEI-programmer og retningslinjer.
Kritikere hevder at utdannings-, regjerings- og næringsprogrammer som skiller ut deltakere basert på faktorer som rase, kjønn og seksuell legning er urettferdige og de samme mulighetene bør gis til alle.
I mellomtiden vil streikende Boeing-arbeidere på mandag stemme over et forslag som øker en lønnsøkning til 38 % over fire år fra en økning på 35 % tidligere og tilbyr en forbedret $12 000 ratifikasjonsbonus, men som ikke oppfyller deres hovedkrav om å gå tilbake til en definert -ytelsespensjon.
Omtrent 33 000 IAM-medlemmer har vært i streik i syv uker, noe som har stengt produksjonen av de fleste Boeing-flyselskapet, inkludert selskapets bestselger, 737 Max.
Streiken startet 13. september da mer enn 94 % av arbeiderne som stemte avviste et tilbud på 25 % over fire år. Forrige uke skjøt 64 % ned et forslag som ville hevet den generelle lønningen med 35 % over fire år.
Med stolpeledninger
