Fagorganiserte maskinister hos Boeing stemte mandag for å akseptere et kontraktstilbud og avslutte streiken etter mer enn syv uker, og ryddet veien for romfartsgiganten til å gjenoppta produksjonen av sitt bestselgende fly og generere sårt tiltrengte penger.
Ledere av International Association of Machinists and Aerospace Workers-distriktet i Seattle sa at 59 % av medlemmene som avga stemmesedler gikk med på å godkjenne selskapets fjerde formelle tilbud og det tredje ble satt til avstemning.
Avtalen inkluderer lønnsøkninger på 38 % over fire år, og ratifiserings- og produktivitetsbonuser.
Boeing nektet imidlertid å møte streikenes krav om å gjenopprette en bedriftspensjonsplan som ble frosset for nesten et tiår siden.
Ratifiseringen av kontrakten på tampen av valgdagen baner vei for en stor amerikansk produsent og statlig entreprenør til å starte Pacific Northwest samlebånd på nytt som fabrikkarbeidernes avgang har stått på tomgang i 53 dager.
Boeing-sjef Kelly Ortberg sa i en melding til ansatte mandag kveld at han var fornøyd med å ha kommet til enighet.
«Selv om de siste månedene har vært vanskelige for oss alle, er vi alle en del av det samme laget,» sa Ortberg.
«Vi kommer bare videre ved å lytte og samarbeide. Det er mye arbeid som ligger foran oss for å komme tilbake til den fortreffeligheten som gjorde Boeing til et ikonisk selskap.»
Ifølge fagforeningen kan de 33.000 arbeiderne den representerer komme tilbake på jobb allerede onsdag eller så sent som 12. november.
Boeings administrerende direktør har sagt at det kan ta «et par uker» å gjenoppta produksjonen delvis fordi noen kan trenge omskolering.
Den gjennomsnittlige årlige lønnen til Boeing-maskinister er for tiden $75.608 og vil til slutt stige til $119.309 under den nye kontrakten, ifølge selskapet.
Reaksjonene var blandede selv blant fagforeningsmedlemmer som stemte for å godta kontrakten.
Selv om hun stemte «ja», sa den Seattle-baserte kalibreringsspesialisten Eep Bolaño at resultatet er «sikkert ikke en seier».
Bolaño sa at hun og hennes medarbeidere tok et klokt, men irriterende valg om å akseptere tilbudet.
«Vi ble truet av et selskap som var forkrøplet, døende, blødende på bakken, og vi som en av de største fagforeningene i landet kunne ikke engang hente ut to tredjedeler av kravene våre fra dem. Dette er ydmykende, sa hun.
For andre arbeidere som William Gardiner, en laboratorieleder for Cal-Cert-kalibreringstjenester, var avstemningen en grunn til å feire.
«Jeg er ekstremt imponert over denne avstemningen,» sa Gardiner, som har jobbet for Boeing i 13 år. «Vi fikset ikke alt – det er greit. Totalt sett er det en veldig positiv kontrakt.»
Ledere av IAM District 751 hadde sluttet seg til det siste forslaget, og sa at de trodde de hadde fått alt de kunne gjennom forhandlingene og streiken.
«Det er på tide at medlemmene våre låser inn disse gevinstene og erklærer selvsikker seier,» sa fagforeningsdistriktet før avstemningen. «Vi tror det ikke er riktig å be medlemmene om å være i streik lenger, siden vi har oppnådd så mye suksess.»
President Joe Biden gratulerte maskinistene og Boeing for å ha kommet til en avtale som han sa støtter rettferdighet på arbeidsplassen og forbedrer arbeidernes evne til å pensjonere seg med verdighet. Kontrakten, sa han, er viktig for Boeings fremtid som «en kritisk del av Amerikas luftfartssektor».
En fortsatt streik ville ha kastet Boeing ut i ytterligere økonomisk fare og usikkerhet.
Ortberg, en outsider som startet i Boeing først i august, har annonsert planer om å si opp rundt 10 % av arbeidsstyrken, rundt 17 000 personer, på grunn av streiken og en rekke andre faktorer som reduserte selskapets omdømme og formuer i år.
