Den nesten fire uker gamle streiken mellom Boeing og dets sentrale produksjonsforbund viste ingen tegn til et gjennombrudd etter at samtalene brøt sammen på tirsdag, uten nye forhandlinger planlagt.
Flyprodusenten trakk tilbake sitt lønnstilbud til rundt 33 000 amerikanske fabrikkarbeidere, og sa at fagforeningen ikke vurderte forslagene deres seriøst etter to dager med samtaler.
Sammenbruddet forverrer økonomiske og produksjonsproblemer hos Boeing, en av de to viktigste globale kommersielle flyprodusentene, og legger til et årelangt etterslep av leveranser til flyselskaper som er avhengige av Boeing.
Streiken vil koste Boeing mer enn 1 milliard dollar i måneden, estimerte S&P Global Ratings, mens de advarte om en nedgradering av gjelden til søppelterritorium. Den har en gjeldsbelastning på 60 milliarder dollar. «Streiken setter Boeings utvinning i fare,» skrev S&P sent tirsdag.
Dødstoppen viser ingen tegn til oppløsning, sa en person som ble orientert om samtalene.
«Dessverre vurderte ikke fagforeningen våre forslag seriøst,» sa Boeing Commercial Airplanes-sjef Stephanie Pope i et notat til de ansatte, og kalte fagforeningens krav «ikke-omsettelige.»
«Ytterligere forhandlinger gir ikke mening på dette tidspunktet,» sa hun.
Boeing har brent penger i 2024 mens de sliter med å komme seg etter et panelutblåsning i januar på et nytt fly som avslørte svake sikkerhetsprotokoller og ansporet amerikanske regulatorer til å dempe produksjonen.
Tidligere i år byttet Boeing ut sin administrerende direktør Dave Calhoun med Kelly Ortberg, som startet i august med håp om å få sammen en arbeidsavtale og styrke selskapets omdømme hos kunder og regulatorer. Så langt har ingenting av det skjedd.
Boeing undersøker nå alternativer for å skaffe milliarder av dollar for å styrke balansen. Reuters rapporterte at de var ute etter å selge aksjer og aksjelignende verdipapirer, med sin dyrebare kredittvurdering av investeringsgrad i fare.
Selskapet har også innført midlertidige permisjoner for tusenvis av funksjonærer, mens fabrikkene som produserer det bestselgende 737 MAX og dets 767 og 777 fly er stengt.
Boeings mål om å øke produksjonen av sine 737 MAX-fly til 38 i måneden vil sannsynligvis ikke realiseres før midten av 2025, sa S&P.
Aksjene falt 2,4 prosent i handelen onsdag. Aksjen har mistet mer enn 40 % av verdien i år.
Med henvisning til de to dagene med forhandlinger sa Pope: «Vårt team forhandlet i god tro og kom med nye og forbedrede forslag for å prøve å komme til et kompromiss, inkludert økninger i hjembetaling og pensjonering.»
Fagforeningen International Association of Machinists and Aerospace Workers trakk tilbake på disse påstandene og sa at Boeing var «helvete innstilt på å stå på det ikke-forhandlede tilbudet» som ble foreslått i forrige måned.
«De nektet å foreslå noen lønnsøkninger, opptjening av ferie/sykefravær, progresjon, ratifikasjonsbonus eller 401k Match/SCRC-bidrag. De ville heller ikke gjeninnføre ytelsespensjonen, heter det.
Fagforeningen, som representerer fabrikkarbeidere på vestkysten, ønsker 40 % lønnsøkning over fire år og gjenoppretting av en ytelsesbasert pensjon som ble tatt bort i kontrakten for et tiår siden.
Mer enn 90 % av arbeiderne stemte ned et tilbud om 25 % lønnsøkning over fire år før de gikk i streik.
Boeing ga et forbedret tilbud i forrige måned som det beskrev som sitt «beste og siste», som ville gi arbeiderne en 30 % økning og gjenopprette en ytelsesbonus, men fagforeningen sa at en undersøkelse blant medlemmene fant at dette ikke var nok.
