Sjåfører for Lyft og Uber protesterte på selvkjørende Waymo-taxier i San Francisco på fredag, og oppfordret statlige regulatorer til å utøve større tilsyn med autonome kjøretøy, gitt nylige hendelser der bilene drepte kjæledyr og blokkerte trafikken.
Omtrent to dusin sjåfører og støttespillere snakket eller holdt opp skilt som ba om tryggere gater og større ansvarlighet utenfor kontorene til California Public Utilities Commission, som møttes fredag for å vurdere ytterligere regler for autonome kjøretøy.
En jevn strøm av Waymo-biler kjørte forbi protesten, et bevis på den økende utbredelsen av de hvite bilene i San Francisco.
«Jeg personlig er ikke imot teknologi; det jeg er imot er urettferdig behandling,» sa Joseph Augusto, som kjører for både Uber og Lyft. «Vi har disse menneskene, disse selskapene, disse autonome kjøretøyselskapene som kjører rundt i byen, og de ser ikke ut til å bli holdt til de samme standardene som oss sjåfører.»
California Public Utilities Commission, som regulerer Uber og Lyft, foredler og utvider politikk rundt autonom robotakse etter hvert som industrien vokser.
California Gig Workers Union sier at kjøretøyene bør fjernes fra gatene til sikkerhetsproblemer er løst.
Det statlige byrået sa at det ikke hadde noen kommentarer til protesten.
En talsperson for Waymo, som eies av Googles morselskap, Alphabet, sa at Waymo «er på et oppdrag om å være verdens mest pålitelige sjåfør, noe som gjør det trygt, mer tilgjengelig og mer bærekraftig for syklister å komme seg rundt.»
Hobbled Waymos blokkerte gatene i San Francisco under et massestrømbrudd dager før jul, noe som tvang selskapet til å sette service på pause og reise spørsmål om bilenes evne til å tilpasse seg virkelige kjøreforhold.
I september dro en Waymo en ulovlig U-sving foran et skilt som fortalte sjåførene om ikke å gjøre det, men San Bruno-politiet kunne ikke utstede en billett fordi det ikke var noen menneskelig sjåfør.
I oktober knuste en Waymo en populær nabolagskatt ved navn Kit Kat.
Augusto, sjåføren, sa at han så Waymos stanset i veikryss da folk sprang rundt dem den 20. desember da lyset slo seg over hele San Francisco.
«Det var mange Waymos rundt. Bare tilfeldig over hele byen, og det er ingen plan,» sa han.
