Carnival Cruise Line har kansellert 11 avganger på Carnival Firenze-skipet, som alle var planlagt til høsten 2026.
«På grunn av endringer i reiseruteplanene har vi kansellert seilinger ombord på Carnival Firenze planlagt mellom 12. oktober 2026 og 16. november 2026,» sa Carnival i en delt uttalelse med Fox News Digital.
Cruisekanselleringene er knyttet til en omdisponeringsinnsats, ifølge en uttalelse fra selskapet til bookede gjester.
Carnival planlegger å omdisponere Firenze-skipet fra Long Beach til Miami tidlig i 2027, etterfulgt av en permanent flytting til New York City sommeren 2027, heter det.
Fartøyet vil tilby reiser til Karibia, Bahamas og Canada, rapporterte TravelAge West.
Omplasseringen vil inkludere en Carnival Journeys Southern Caribbean-reise med avgang fra Miami i mai 2027 før den drar til New York City, ifølge Cruise Industry News.
«Gjester som er booket på de berørte seilingene, så vel som deres reiserådgivere, har blitt varslet direkte. Vi har beklaget til våre berørte gjester og tilbyr dem muligheten til å ombooke en annen,» fortsatte uttalelsen.
Carnival Firenze skulle etter planen operere tre- og fire-netters cruise på grunn av avgang fra Long Beach.
Gene Sloan, cruisedirektør ved The Points Guy, sa at denne typen reiseruteendringer ikke er uvanlige.
«Det er definitivt en skuffelse for kunder som er booket på de eksisterende seilingene som blir kansellert. Men gitt at seilingene på Carnival Firenze er 7-8 måneder ute, påvirker det sannsynligvis ikke et stort antall mennesker,» sa Sloan til Fox News Digital.
«Generelt blir kortere seilinger booket opp nærmere avreisedatoene.»
Carnival jobber tett med bestilte passasjerer for å finne en lignende reise, heter det. I tilfelle disse passasjerene ikke ønsker å endre reiserutene sine, vil de motta full refusjon.
Carnival cruisepassasjerer har muligheten til å bestille sammenlignbar seiling i lignende overnattingssteder, sammen med en kreditt ombord, sa Carnival.
«Gjester som velger å ikke ombestille vil motta full refusjon av cruiseprisen og eventuelle forhåndskjøpte varer til den opprinnelige betalingsmåten,» konkluderte uttalelsen.
Hvis bestilte passasjerer planlegger en tilsvarende seiling innen 25. mars 2026, vil de motta en kreditt på $50 per person ombord, ifølge Yahoo Travel.
Etter fristen 25. mars vil reservasjoner automatisk kanselleres og full refusjon vil bli utstedt, sa samme kilde.
Carnival Firenze debuterte i april 2024. Det er kjent for sin «morsomme italienske stil»-cruising, inspirert av byen Firenze.
Den hadde vært i drift året rundt fra Long Beach, California.
Firenze har plass til rundt 4.126 passasjerer ved dobbeltrom, med en maksimal kapasitet på omtrent 5.245 til 5.260 gjester, ifølge selskapet.
Skipet har innredning og bespisning med italiensk tema – som Terrazza-hyttene og Amari cocktailbar – og kjente favoritter som Guy’s Burger Joint.
Carnival varslet også bookede gjester denne uken om en annen endring i California. Flere 2026-reiser på Carnival Panorama vil ha en revidert tidsplan implementert.
Carnival Panorama går også fra Long Beach og besøker havner på den meksikanske rivieraen, inkludert Mazatlán, La Paz og Cabo San Lucas.
Ingen av destinasjonene er fjernet, men selskapet endret rekkefølgen på havneanløp, havnetider og noen avgangs- og returtider fra Long Beach, ifølge CruiseHive.
Passasjerene skranglet
De siste ukene har mange cruiserederier blitt kastet ut i kaos etter drapet på kartellleder Nemesio Oseguera, kjent som «El Mencho» og sist på grunn av Iran-konflikten.
Sikkerhetsbekymringer raste cruisepassasjerer etter at den amerikanske regjeringen utstedte sikkerhetsadvarsler for Mexico 22. februar. Puerto Vallarta var spesielt bekymret for cruiseskipoperatører.
I tillegg var tusenvis av passasjerer på skip i Doha og Dubai under de amerikansk-israelske angrepene på Iran.
Cruiseselskaper har stått overfor volatiliteten i oljeprisene i bransjens travleste bestillingsperiode, kjent som «bølgesesongen», som går mellom januar og mars. Den ser vanligvis at operatører tilbyr spesialtilbud og rabatter for turer.
Disse cruisene har en tendens til å kjøre i løpet av tredje kvartal og har et uforholdsmessig stort bidrag til cruiseoperatørenes inntekter, ifølge Lizzie Dove, analytiker hos Goldman Sachs.
Dove bemerket at oljesjokket kan påvirke amerikanernes bestillinger til Europa, spesielt for dyrere transatlantiske turer.
