Chrysler-forelder Stellantis utstedte onsdag en «Ikke kjør»-advarsel for rundt 225 000 eldre kjøretøy i USA utstyrt med ureparerte defekte Takata-kollisjonsputer.
Advarselen gjelder forskjellige eldre Dodge Ram, Durango, Dakota, Magnum, Challenger, Chrysler Aspen og 300, Jeep Wrangler og Mitsubishi Raider-kjøretøyer som ikke har reparert reparasjoner fra forskjellige årsmodeller fra 2003 til 2016.
Hundrevis av skader har blitt rapportert i forskjellige bilprodusenters kjøretøy siden 2009 fra Takata-kollisjonsputepumper som kan eksplodere, og slippe løs metallsplinter inne i biler og lastebiler som dreper eller skader sjåfører eller andre passasjerer i kjøretøyet.
«Denne handlingen er ment å fremskynde reparasjonen av de gjenværende berørte kjøretøyene for å beskytte eiere, deres familier og allmennheten mot risikoen for alvorlig skade eller død,» sa Stellantis i en uttalelse.
«Dette stop-drive-direktivet er fokusert på å fullføre reparasjoner på denne gjenværende befolkningen,» la Stellantis til, som har fullført tilbakekallingsreparasjoner på mer enn 6,6 millioner kjøretøy, eller omtrent 95 % av de som ble tilbakekalt for mer enn et tiår siden.
National Highway Traffic Safety Administration sa at 28 dødsfall som følge av krasj med defekte Takata-kollisjonspute-oppblåsere har skjedd i USA og advarte om at «mindre krasj kan føre til eksploderende Takata-kollisjonsputer som kan drepe eller produsere livsforandrende, grufulle skader.»
I løpet av det siste tiåret har mer enn 100 millioner kjøretøyer utstyrt med Takata-kollisjonsputeoppblåsere blitt tilbakekalt over hele verden, inkludert 67 millioner i USA, i den største tilbakekallingen noensinne i landets historie.
Honda bekreftet i 2024 20 amerikanske dødsfall i Honda- og Acura-kjøretøyer som et resultat av Takata-kollisjonsputeproblemene, som har fått skylden for drivmiddel som kan brytes ned etter langvarig eksponering for høye temperatursvingninger og fuktighet.
En rekke bilprodusenter har oppfordret eiere av eldre biler til å slutte å kjøre dem til de får skiftet ut pumpene.
I november 2022 oppfordret Stellantis eiere av 276 000 eldre amerikanske kjøretøyer til umiddelbart å slutte å kjøre.
