Chrysler tilbakekaller mer enn 80 000 Jeep Grand Cherokeer i USA etter å ha oppdaget at spiralfjærer bak kan løsne under kjøring, og skape en potensiell fare på veien.
Tilbakekallingen dekker 2021–2023 Jeep Grand Cherokee og 2021–2023 Jeep Grand Cherokee L-modeller. Totalt er 80 620 kjøretøy berørt, selv om regulatorer anslår at omtrent 0,5 % kan ha feilen, ifølge en melding fra National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 29. januar.
«En spiralfjær bak som løsner fra kjøretøyet under kjøring kan skape en veifare for operatører og passasjerer i andre kjøretøy,» sa NHTSA. «Veifarer for operatører og passasjerer i andre kjøretøy kan føre til at kjøretøy krasjer uten forvarsel og/eller kan føre til skade på andre trafikanter.»
Tilbakekallingen inkluderer 29 139 Grand Cherokee-biler bygget mellom 30. juni 2021 og 31. mai 2023, samt omtrent 51.481 Grand Cherokee L-modeller produsert mellom 5. desember 2020 og 31. mai 2023, ifølge NHTSA.
Stellantis, Chryslers morselskap, sa at tilbakekallingen fulgte en intern undersøkelse som fant at noen bakre spiralfjærer kanskje ikke var riktig installert.
«Som et resultat kan den bakre spiralfjæren komme ut av posisjon og potensielt løsne fra kjøretøyet, noe som kan skape en veifare for andre bilister og kan føre til en kollisjon uten forvarsel,» sa Stellantis talsperson til FOX Business.
Bilprodusenten sa at den ikke er klar over noen krasj eller skader relatert til problemet.
Forhandlere vil inspisere og reparere berørte kjøretøyer gratis.
Utover USA påvirker tilbakekallingen omtrent 3 065 kjøretøy i Canada, 363 i Mexico og 1 238 kjøretøy i markeder utenfor Nord-Amerika, ifølge Stellantis.
Kunngjøringen kommer da Stellantis nylig oppfordret eiere av omtrent 225 000 eldre Chrysler-, Dodge-, Jeep- og Ram-biler i USA til å slutte å kjøre dem umiddelbart hvis de ikke har tatt tak i tidligere tilbakekalte Takata-kollisjonsputer.
Advarselen gjelder for enkelte 2003–2016-modeller utstyrt med defekte oppblåsere som kan sprekke ved en krasj.
