Det lover å bli et banner 2026 for Big Apples kommersielle eiendom – i det minste på papiret.
Men siden denne spalten har vært klargjøringen av optimisme hele året, unnskyld at vi hengir oss til den mørke siden i dag.
Først de gode nyhetene. Som vi ofte var de første til å rapportere, var barometrene for et marked som ikke bare er sunt, men som blomstrer rikelig. De inkluderte krympende ledige stillinger, kraftig redusert tilgjengelighet for fremleie, sakte stigende leiepriser og en retur-til-kontor-bølge som er misunnelse for alle andre amerikanske byer.
Det var store utvidelser av Jane Street Capital, Guggenheim og Amazon. Bloomberg LPs forlengelser av alle tre Manhattan-leieavtalene frem til 2040 proklamerte tillit. Planlagte nye tårn på 350 Park Ave. og 343 Madison Ave. fikk sine grønne lys. Det første byggesalget på 1 milliard dollar på fem år fant sted på 590 Madison Ave.
Hoteller blomstrer. Akselererte boligkonverteringer renset markedet for mange ukurante, klasse B-eiendommer.
Så hvor er ulempen?
For alle de planlagte nye utbyggingene ligger for mange fremtredende nettsteder ufruktbare der utviklere venter på finansiering eller anker-leietaker-mirakler som kanskje aldri kommer.
London, byen som er New Yorks primære konkurrent, har ikke halvparten så mange stygge hull i bakken uten planer som Manhattan har.
Det er minst fem av dem på West 57th Street alene; på tre blokker langs First Avenue nedenfor FN; flere prime blokker av Midtown Madison og Park Avenue; og på blomstrende Sixth Avenue mellom West 44th og 45th streets.
Det er flere tomme hull og ledige tomter i sentrum enn det som kan telles – ingen er mer synlig enn det en dag stedet for Two World Trade Center. Inntil Larry Silverstein signerer Amex eller en annen ankerleietaker for å få prosjektet i gang, vil gjenopprettingen av det 16 mål store området forbli svært ufullstendig.
I kategorien «ikke ledig, men urolig» er tre førsteklasses deler av bybildet.
Fremtiden til det tidligere Roosevelt-hotellet er langt oppe i luften når eieren Pakistan International Airlines grubler over hva de skal gjøre med den tomme hulken etter at JLL gikk bort fra rollen som salgsagent i fjor sommer.
Den elskede, men foreldede Chrysler-bygningen vil fortsette å miste glans inntil grunneier Cooper Union finner en utbygger som har råd til de skyhøye kostnadene for grunnleiekontrakten.
South Street Seaport tok på seg vann etter at Howard Hughes Corp. spunnet det ut til Seaport Entertainment Group. Tin Building skalere tilbake; klebrige «oppslukende» attraksjoner griper inn i hjemmedyrkede restauranter; og nabotomten på 250 Water St. er et spørsmålstegn siden SEG solgte den ut i fjor sommer.
Butikklandskapet kommer langt fra muntre undersøkelser fra Real Estate Board of New York, kommersielle meglerhus og forretningsforbedrende distrikter som siterer reduserte «tilgjengelighet» – men overser hva newyorkere faktisk ser.
Den tidligere Barneys på 660 Madison Ave. er fortsatt en mørk hulk etter seks år. Brooks Brothers’ åpning på 195 Broadway og Printemps på 100 Wall St. motsier utallige tomme plasser i nærheten. «Prime Retail for Lease»-skilt er overalt, og ser fortsatt ut til å være flere enn butikker fra Broadway på Upper West Side til korridorer i sentrale Greenwich Village og Flatiron. Det er til og med enorme tomme butikklokaler på Fifth Avenue på øst-50-tallet og på East 42nd Street.
Men den mørkeste skyen er kanskje miljøivrig over «100-års flom»-frykt som ville nekte de fem bydelene tilgang til det historiske grunnlaget for deres nåværende velstand: vannkanten.
En sørlig del av Battery Park City er allerede ødelagt av «redesignet» av Wagner Park. Enda verre strandveggkonstruksjon er allerede forbi planleggingsstadiene på mange elve- og havneplasser.
Med denne hastigheten kan til og med Coney Island-havet til slutt bli blokkert fra innsyn.
