Tesla avviklet torsdag sitt grunnleggende førerassistansesystem, Autopilot, i Canada og USA, i et forsøk på å presse kunder mot en mer avansert versjon av teknologien merket som Full Self-Driving (overvåket).
Selskapet hadde forrige uke sagt at det ville slutte å tilby FSD som et engangskjøp på $8 000 fra 14. februar, noe som betyr at kunder kun vil kunne få tilgang til programvaren gjennom et månedlig abonnement til $99.
Teslas nettbaserte kjøretøykonfigurasjonssider viste at nye biler kun kommer med Traffic Aware Cruise Control, en funksjon som opprettholder en innstilt hastighet og følger trafikken på trygg avstand.
Autosteer, som tidligere jobbet med cruisekontroll for å holde kjøretøy sentrert i et kjørefelt og navigere i kurver, er ikke lenger oppført som standardfunksjon.
Californias Department of Motor Vehicles hadde satt Tesla på en høyinnsats på 60-dagers frist for å revidere markedsføringen eller stå overfor en obligatorisk 30-dagers suspensjon av detaljsalgslisensen.
En betingelse var at Tesla slutter å bruke «Autopilot»-navnet, som regulatorer hevdet villedet forbrukere til å tro at systemet var i stand til autonom kjøring.
Avdelingen nektet å kommentere og Tesla svarte ikke umiddelbart på en forespørsel om kommentar om årsaken til endringen.
I lang tid har Autopilot vært kjernesalgspunktet for Tesla-kjøretøyer, selv om selskapet advarte sjåfører om at systemet krevde aktiv tilsyn og ikke gjorde bilene helt autonome.
Administrerende direktør Elon Musk sa torsdag at abonnementsprisen for FSD vil stige over tid ettersom programvarens evner forbedres.
Abonnementet forventes å være en viktig profittdriver for selskapet når det er mer kapabelt og tilgjengelig i de fleste deler av verden.
Finansdirektør Vaibhav Taneja sa i oktober at bare 12 % av alle Tesla-kunder hadde betalt for FSD-programvaren.
