Ford Motor kuttet sin fortjenesteveiledning på torsdag, med henvisning til nedfall fra en brann hos en kritisk aluminiumsleverandør som vil presse produksjonen av noen av de mest lukrative kjøretøyene gjennom slutten av året.
En brann i september på Novelis-fabrikken i Oswego, NY, som leverer materiale til F-150-lastebiler, vil koste bilprodusenten rundt 1,5 til 2 milliarder dollar før skatt og renter, sa Ford, og la til at de forventer å kompensere for rundt 1 milliard dollar av dette neste år.
Ford-sjef Jim Farley sa i en uttalelse at han hadde vært på stedet og jobbet med Novelis for å hente aluminium fra deler av anlegget som fortsatt var i drift. «Vi har gjort betydelige fremskritt på kort tid for å minimere effekten i 2025 og gjenopprette produksjonen i 2026,» sa Farley.
Ford publiserte resultater etter at aksjemarkedet stengte, og aksjene til bilprodusenten økte med rundt 4% etter klokken.
Novelis sa torsdag at de planla å starte driften på nytt ved den berørte delen av anlegget innen utgangen av desember, en akselerasjon fra tidligere prognose om å gjenoppta innen første kvartal 2026.
Ford hadde en omsetning på 50,5 milliarder dollar for tredje kvartal, opp 9 % fra året før. Den rapporterte et resultat per aksje for perioden på 45 cent, og slo LSEG-analytikernes forventning på 36 cent.
Bilprodusenten Detroit Three kuttet sine årlige utsikter for andre gang i år, til et resultat før renter og skatt på 6,0 milliarder dollar til 6,5 milliarder dollar, fra 6,5 milliarder dollar til 7,5 milliarder dollar.
Ford har tidligere senket veiledningen på grunn av tariffer.
Lettelse er i horisonten for amerikanske bilprodusenter, etter at president Trump godkjente en ordre om å utvide kredittene for amerikansk bil- og motorproduksjon, slik at selskaper kan motta en kreditt tilsvarende 3,75 % av den veiledende utsalgsprisen for amerikanske sammensatte kjøretøy gjennom 2030 for å kompensere for importtariffer på deler.
«Jeg vil gjerne takke president Trump og teamet hans,» sa Farley på en samtale med analytikere.
Ford sa i juli at Trumps avgifter ville koste opptil 3 milliarder dollar i år, hvorav 1 milliard dollar planla å kompensere. På torsdag sa ledere at det nå står overfor en netto tollpåvirkning på 1 milliard dollar på grunn av lettelsen som ble annonsert i forrige uke. Ledere sa at de forventet en lignende nettoeffekt fra avgiftene i 2026.
Fords finansdirektør Sherry House sa at det ville ha gitt veiledning hvis det ikke hadde vært for Novelis-brannen. Bilprodusenten kjøper aluminium fra andre Novelis-anlegg, sa ledere.
Novelis leverer til andre bilprodusenter, inkludert Toyota og Stellantis, men Ford er en stor forbruker fordi F-150-lastebilene hovedsakelig bruker et karosseri i aluminium. General Motors sa tirsdag at den har blitt «minimalt påvirket» av brannen.
Ford sa at de ventet å tape opptil 100 000 produksjonsenheter til slutten av året, og at de ville øke produksjonen av sine F-150 og SuperDuty lastebiler med 50 000 kjøretøy ved fabrikker i Michigan og Kentucky neste år for å hente inn halvparten av disse tapene. Produksjonen av F-150 Lightning EV-lastebilen vil bli satt på pause på ubestemt tid for å fokusere på mer lønnsomme bensinversjoner, sa selskapet.
Bilindustrien står overfor flere potensielle forstyrrelser i globale forsyningskjeder utover nedfallet fra Novelis-brannen. Kina strammet nylig kontrollen over eksport av batterimaterialer som brukes i elektriske kjøretøy, samt sjeldne jordarter, som brukes mye inne i biler.
Hver for seg har en tvist om intellektuell eiendom mellom Nederland og Kina om databrikker, bilindustrigrupper som advarer om potensielle fabrikkforstyrrelser.
Salg av bensindrevne lastebiler og SUV-er fortsetter å drive Detroits fortjeneste, ettersom Ford og GM begge har gått tilbake til planene for elektriske kjøretøy for å fokusere på de tradisjonelle kjerneproduktene.
Bilprodusentenes EV-salg økte i tredje kvartal da kunder skyndte seg å dra nytte av en skattefradrag på $7500 som forsvant i slutten av september. Analytikere og billedere anslår at etterspørselen etter elbiler vil avta gjennom slutten av året, men sakte gjenvinne terreng i 2026.
