De stikker det til Gen Z.
Fords nye elektriske kjøretøyer kunne snart se et retro -tillegg: manuelle girskiftere.
En patentsøknad fra bilprodusenten publisert denne måneden beskriver et girskifte for elbiler som etterligner utseendet til et tradisjonelt stokkskifte – men uten noen gir til faktisk veksling mellom.
Problemet? Bare 18% av amerikanerne vet hvordan de skal bruke et pinneskift – med antallet enda lavere blant sjåførene.
Wall Street Journal rapporterer at bare 1% av bilene som for øyeblikket er solgt i USA, har en manuell girkasse, i motsetning til 80% i Europa.
I følge Daily Mail kan tillegg av et girskift være et forsøk på å dempe klager angående en «mangel på sjåførengasjement» rapportert blant EV -brukere.
«Elektriske kjøretøyer mangler operatør for fysiske tilbakemeldinger fra kjøretøyet som er fordelaktig i konvensjonelle motorvogner,» skrev selskapet i patentet, som skisserte utformingen av et elektrisk girskift montert på en hevet konsoll.
Girskiftet vil vibrere og gi motstand mot å etterligne den manuelle overføringen av et drivstoffdrevet kjøretøy, samtidig som føreren kan kontrollere strømmen mellom bilbatteriet og motoren.
Og Ford er ikke den eneste bilprodusenten som driver denne trenden.
Hyundais Ioniq 5 N har «Fake EV Shifting», som etterligner hvordan en manuell girkasse ville oppføre seg.
Tilsvarende vil Toyotas Lexus RZ inneholde «Interactive Manual Drive», som gjenskaper «følelsen av at mellomstore SUV-en har en åtte-trinns manuell girkasse,» ifølge rapporter.
