National Highway Traffic Safety Administration sa mandag at de har åpnet to nye undersøkelser av Ford tilbakekallinger, den siste granskingen av regulatorer av den nr. 2 amerikanske bilprodusenten.
Forrige uke gikk Ford med på en sivilstraff på 165 millioner dollar etter at en NHTSA-undersøkelse fant at bilprodusenten ikke klarte å tilbakekalle kjøretøyer med defekte ryggekameraer i tide.
Mandag åpnet bilsikkerhetsregulatoren en undersøkelse av om Ford burde tilbakekalle 112 000 Ford Expedition SUV-er på grunn av sikkerhetsbelteproblemer og en annen om Fords tilbakekalling av 456 000 SUV-er på grunn av strømtap og feil i elektrisk system er tilstrekkelig.
Byrået har mottatt tre klager, med påstand om en utilsiktet utplassering av beltestrammeren. Klagene refererte til en høy lyd etterfulgt av at sikkerhetsbeltet strammet seg raskt og forble i låst posisjon. Etterforskningen følger Fords tilbakekalling i februar av 77 000 Ford Expedition og Lincoln Navigator SUV-er på grunn av problemet.
NHTSA undersøker om Fords tilbakekalling i april av rundt 456 000 Bronco Sport- og Ford Maverick-biler på grunn av strømtap som følge av plutselig nedbrytning av 12-voltsbatteriet er tilstrekkelig for å løse problemet.
Tilbakekallingsreparasjonen er en serie programvareoppdateringer designet for å gi forbedret deteksjon av 12-volts batteriladingstilstand, men NHTSA har mottatt 15 rapporter som beskriver tap av strømtilfeller for Ford Bronco Sport-kjøretøyer som mottok programvareoppdateringen.
Selskapet sa at det samarbeider med NHTSA for å støtte begge undersøkelsene.
I henhold til NHTSAs forlik med Ford i forrige uke, må Ford grundig gjennomgå alle tilbakekallinger de har sendt inn de siste tre årene, og om nødvendig sende inn nye tilbakekallinger.
NHTSA sa at Ford ga unøyaktig eller ufullstendig informasjon, sendte ikke inn betimelige kvartalsrapporter for andre tilbakekallinger og overholdt ikke fullt ut offentlig tilgjengelighet av informasjon om tilbakekalling av kjøretøy. Ford sa at den var uenig i NHTSAs vurdering.
