Foreldre i Vest-New York slår alarm over kalde turer og sammenbrudd etter at tjenestemenn ga mandat til at alle kjøp av skolebuss må være elektriske innen 2027.
Lokalt utsalgssted WIVB rapporterte at loven har vekket harme hos foreldrene i Lake Shore Central School District.
Stasjonen mottok «flere oppringninger» over de elektriske bussene, med foreldre som hevdet at barna deres fryser når de kommer hjem fra skolen.
Per WIVB driver distriktet 23 elektriske busser, 24 bensinbusser og fire dieselbusser i full størrelse.
«Varmerne på bussen kjører av samme elektrisitet som selve bussen,» sa Scott Ziobro, en lokal forelder, til WIVB.
«De ble fortalt at det tapper batterikapasiteten til selve bussen.»
Flere foreldre fortalte utsalgsstedet at de hørte om minst ett tilfelle av at bussene brøt sammen, i tillegg til oppvarmingsproblemene.
Chris Lampman, en bekymret forelder, hevdet at en buss «hakket sammen underveis».
«De satte inn en erstatningsbuss, og bussen var mer enn 30 minutter forsinket,» sa Lampman. «Sønnen min sto utenfor i over 35 minutter og ventet på en buss som ikke kom.»
«Noen av disse barna er der i over en halv time eller mer mens bussen kjører sin rute,» la han til.
«Det er ingen grunn til at barna skal fryse hele den tiden.»
Den lokale bestemoren Lynn Urbino fortalte WIVB at hun ble forferdet da barnebarnet fortalte henne at bussen hans ikke var på varme.
«Mine barnebarn kom hjem fra skolen forrige uke da det var 23 grader,» sa Urbino. «Han sa at de ikke hadde varme. Han kom kaldt inn, og jeg fortalte ham at jeg sa: ‘Er ikke bussen varm?» Og han sa: ‘Nei, de kan ikke sette på varmen fordi det tapper batteriet.’»
Superintendent Phil Johnson fortalte WIVB i en uttalelse at han er klar over klagene, og at skoledistriktets transportprosedyrer krever varme.
«Alle ruter er planlagt slik at den elektriske bussens batterikapasitet er mer enn tilstrekkelig til å støtte både ruten og kontinuerlig oppvarming, selv i vintervær,» sa Johnson.
«Distriktet verdsetter transportpersonalet og fortsetter å gi opplæring og støtte for å sikre at studenter og ansatte transporteres trygt.»
«Vi setter pris på innsatsen til våre ansatte når vi navigerer vår overgang til elektriske busser som kreves av NYS,» sa uttalelsen.
Nettstedet New York State Energy Research and Development Authority hevder at elektriske skolebusser er i stand til å holde varmen på i kaldt vær.
«Selv om batterirekkevidden kan reduseres i kaldt vær, er de fortsatt tilstrekkelige til å fullføre operasjoner på de fleste lokale bussruter,» heter det på nettstedet, ifølge WIVB.
