Smerter ved pumpen og rosa slips hoper seg opp – Los Angeles blir knust fra begge sider.
En Phillips 66-raffineriets nedleggelse skjer nå i sanntid, og gir sjåførene skyhøye priser samtidig som de sløyer lokale jobber og klemmer på en allerede skjør drivstoffforsyning.
Vanlig gass har sprengt over $8 per gallon, og har gjort hverdagspendlingen til en økonomisk hit for millioner av Angelenos etter at en viktig del av regionens energiryggrad ble mørk.
Det massive Phillips 66-raffineriet, som strekker seg over LAs Carson og Wilmington, en gang en stor kilde til drivstoff i staten, ble stengt i slutten av 2025, og sendte ringvirkninger rett til pumpen.
Da den annonserte nedleggelsen, pekte Phillips 66 på fallende bensinetterspørsel, økende kostnader og utfordringene med å operere under Californias strenge miljø- og drivstoffforskrifter.
«Med den langsiktige bærekraften til vårt Los Angeles-raffineri usikker og påvirket av markedsdynamikk, jobber vi med ledende landutviklingsfirmaer for å evaluere fremtidig bruk av våre unike og strategisk plasserte eiendommer nær Los Angeles havn,» sa Mark Lashier, styreleder og administrerende direktør i Phillips 66, da stengingen ble kunngjort.
Rundt 600 ansatte og 300 entreprenører var knyttet til anlegget. Permitteringene begynte i slutten av fjoråret og bølger fortsatt gjennom 2026 ettersom nettstedet er inaktivt.
«Vi forstår at denne beslutningen har en innvirkning på våre ansatte, entreprenører og det bredere samfunnet,» sa Lashier.
Los Angeles bystyre rykket enstemmig fredag for å svare, med fokus på tap av arbeidsplasser og den usikre fremtiden til det viltvoksende området.
I kulissene sier byen at de jobber med å koble fordrevne arbeidere med omskolering og jobbplassering. Men det større skiftet er ikke noe rådhuset raskt kan fikse.
Phillips 66 sier de vil fortsette å forsyne California gjennom import og andre kilder. Men nedleggelsen fjerner en del av statens raffineringskapasitet i et system som allerede kjører tett.
Det gjør at California lener seg hardere på importert drivstoff – og mer utsatt for hver gang globale markeder viker.
Likevel sier selskapet at det vil forbli forpliktet.
«Phillips 66 er fortsatt forpliktet til å betjene California og vil fortsette å ta de nødvendige skritt for å møte våre kommersielle og kundekrav,» sa Mark Lashier.
