General Motors og Nissan planlegger begge å øke produksjonen på sine USA-baserte planter, mens Chrysler-Parent Stellantis planlegger å rulle ut større rabatter som svar på president Trumps gjensidige takster.
GM sa at den justerte produksjonsstrategien ved å flytte mer produksjon av sine populære lette lastebiler til Fort Wayne, Ind., Etter Trump-administrasjonens pålegg av en 25% toll på importerte kjøretøyer og bildeler.
GM -administrerende direktør Mary Barra antydet dette skiftet under en inntektsanrop tidligere i år, og understreket selskapets kapasitet til å tilpasse seg.
«Vi har kapasitet i USA til å skifte noe av det,» uttalte Barra, og indikerte at innenlandsk produksjon kan hjelpe bilprodusenten til å sidestille betydelige tollrelaterte kostnader.
For øyeblikket samler GM sine Chevrolet Silverado og GMC Sierra -lastebiler på tvers av fasiliteter i USA, Canada og Mexico.
Men den Detroit-baserte bilprodusenten vil nå måtte konsentrere produksjonen innenlands for å opprettholde konkurransedyktige priser midt i høyere tollsatser.
25% -tariffen for import trådte i kraft torsdag, mens skatten på bildeler sparker i 5. mai.
GMs beslutning om å styrke produksjonen på Fort Wayne -anlegget vil føre til å skape mellom 225 og 250 nye jobber, ifølge et brev som ble sendt av United Auto Workers -styreleder Rich Letourneau til ansatte.
Letourneau la vekt på viktigheten av høyere produksjonsnivå for jobbstabilitet, og bemerket at økt volum er avgjørende for å sikre pågående sysselsetting.
For å støtte den økte produksjonen, vil GM ansette vikarer og planlegge ytterligere overtidsskift, ifølge Fort Wayne Plant Director Dennys Pimenta.
I tillegg planlegger selskapet å fremskynde samlebåndet, og øke tempoet til omtrent ni eller 10 kjøretøyer i timen.
Implementering av disse operasjonelle endringene krever en kort pause i produksjonen, med anlegget satt til å stenge midlertidig fra 22. april til 25. april umiddelbart etter påskehelgen.
Den korte nedleggelsen vil ikke påvirke produksjonen på GMs andre planter i Oshawa, Canada og Silao, Mexico.
Før GM overfører sin produksjonsstrategi fullt ut – en prosess som kan ta år – møter bilprodusenten og andre med globale forsyningskjeder potensielt tusenvis av dollar i ekstra kjøretøykostnader på grunn av de nye tollene.
For øyeblikket er Chevrolet Silverado pickup -lastebilens startpris $ 38.995, mens GMC Sierra starter litt høyere på $ 40.295.
I mellomtiden valgte Nissan å opprettholde to produksjonsskift ved sin SMYRNA, Tenn., Planten – og vendte en tidligere beslutning om å skalere ned til ett skift.
Den japanske bilprodusenten siterte behovet for å styrke innenlandsk produksjon midt i tollsatser som påvirker importerte kjøretøyer fra Mexico og Japan.
Stellantis-som også eier Jeep og RAM-lanserer et nytt salgsinitiativ som utvider priser på ansattnivå til alle amerikanske kunder på det meste av kjøretøyoppstillingen, ifølge Wall Street Journal.
Fra og med fredag vil kjøpere kunne kjøpe toppselgende modeller som Jeep Wrangler og Ram 1500 henting til betydelige rabatter, ifølge et internt notat gjennomgått av tidsskriftet.
Kunder kan også velge mellom eksisterende kampanjetilbud som går gjennom april, bemerket notatet.
Stellantis, som torsdag kunngjorde at det ville lukke anlegg i Canada og Mexico – forventes å formelt presentere programmet for sine amerikanske forhandlere under en planlagt orientering fredag morgen.
Rabatten gjenspeiler kampanjen rullet ut av Ford på torsdag som en del av The Big Three bilprodusent “From America, For America”, salgsinitiativ.
Salget gir ansattes rabatter til forbrukerne for å stimulere etterspørsel og adressere stigende kjøretøypriser på grunn av tollsatser.
Prising av ansatte kan ofte føre til besparelser verdt flere tusen dollar av et kjøretøys klistremerkepris.
