General Motors husker mer enn 90 000 kjøretøy som svar på et potensielt overføringsproblem som kan føre til økt risiko for et krasj.
Bilprodusenten sa i en tilbakekallingsrapport som ble sendt til National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) at overføringskontrollventilen inne i noen 2020-2021 Cadillac CT4, 2020-2021 Cadillac CT5, 2019-2020 Cadillac CT6 og 2020-2022 CHEVE WEAR ”-kamera som er» høst med en 1020-20222 dollar. Skiftende ”og en» øyeblikkelig «låsing av hjulene i» sjeldne tilfeller. «
En kort låsing av hjulene mens de tilbakekalte kjøretøyene er i bevegelse, kan utgjøre en «økt risiko for et krasj», ifølge NHTSA-tilbakekallingsrapporten.
«Denne tilbakekallingen involverer bare kjøretøyer utstyrt med 10-trinns overføring,» heter det i rapporten om de tilbakekalte kjøretøyene. «Kjøretøyer utstyrt med andre overføringer påvirkes ikke av denne tilbakekallingen.»
GM fortalte Fox Business i en uttalelse at «sikkerhet for kundene våre er den høyeste prioriteten for hele GM -teamet» og at bilprodusenten «jobbet for å avhjelpe denne saken gjennom en programvareoppdatering så raskt som mulig.»
Det har vært en rapport om en påstått ulykke som potensielt er knyttet til ventilfeilen, ifølge tilbakekallingsrapporten.
Programvareoppdateringen for å løse problemet vil «oppdage overflødig slitasje omtrent 10.000 miles før en hjulopplåsningstilstand kan oppstå» og forhindre at den skjer ved å «plassere overføringen i femte gir til neste nøkkelsyklus,» heter det i rapporten.
Forhandlere vil installere overvåkningsmodulovervåkningsprogramvaren uten kostnad for kundene.
Eiere av kjøretøyer som er berørt av tilbakekallingen kan forvente å motta brev i posten fra 21. april, ifølge NHTSA -rapporten.
Bilprodusenten innlemmet «ny transmisjonskontrollprogramvare» i produksjon av modellår 2021 Cadillac CT6s, Model Year 2022 Cadillac CT4 og CT5s og Model Year 2023 Chevrolet Camaros, ifølge NHTSA.
