Tanker for minnene.
En far i California ble misunnet av ingeniørentusiaster overalt etter å ha bygget en over 100 år gammel kopitank fra bunnen av – et prosjekt som kostet ham kule $50 000 og et år av tiden hans.
Omtrent på størrelse med en sedan, har denne spesielle artilleriet funksjonelle traktortrinn, en motor og 360-graders svingbare tårn, som kun er til utstilling, i henhold til Californias lov.
«Folk har sagt at det er en søt liten tank,» sa Kameron Swinney, 34, til Jam Press mens han beskrev det bedårende pansrede kjøretøyet, som sitter foran plenen hans.
En-barnsfaren laster ofte opp videoer av seg selv når han kjører den 12.000 kilo tunge miniatyren Killdozer rundt i hagen mens den rasler og rister som noe ut av «Mad Max»-filmene.
Så lenge han kan huske har Swinney vært fascinert av både historie og sveising, en lidenskap han dyrket ved å jobbe med klassiske biler siden han var 15.
Han gikk aldri på college, så baderomsoppusseren måtte lære seg selv hvordan han MacGyver maskinene sine fra bunnen av.
Han klarte å kombinere sine to interesser sist ved å konstruere en FT-17, et kampkjøretøy fra første verdenskrig som er ansett som verdens første moderne tank.
Bruiser av en battlecruiser, som fortsatt brukes i dag, er også USAs første produksjonstank «lisensiert til å bygges» av det franske firmaet Renault, ifølge Swinney.
For å gjenopplive denne blasteren fra fortiden, kjøpte amatørvåpenprodusenten noen få plater med kryssfiner, en halvtommers stålplate, et CNC plasmabord, bolter, stålplater og spiker.
Etter å ha konstruert rammen, utstyrte Swinney tanken med en «Jeep F134-motor som slår en hydraulisk pumpe med strømning kontrollert av spoleventiler som går til de hydrauliske motorene.»
«Hver hydrauliske motorsykkel har 16 gallons per minutt med hydraulikkolje ved 3600psi,» sprutet han.
Slitebanene ble i mellomtiden renset fra to traktorer fra 1930-tallet.
Til tross for at han allerede har tatt lang tid, sier den ambisiøse Tony Stark at han fortsetter «å jobbe med det og perfeksjonere det.»
Selvfølgelig kan han ikke gå totalt baller til veggen. I henhold til delstatslovgivningen kan tanken bare kjøres på privat eiendom da ståltråene hindrer den i å være gatelovlig.
«Det er egentlig en traktor,» innrømmet Swinney, hvis uvanlige kjæledyrprosjekt har blitt elsket i samfunnet.
«Alle som har sett det elsker det,» sa han. «Naboer har vært hyggelige og liker det også, de elsker også historie og vet at det er en kopi av en tank som er over 100 år gammel.»
Swinney tok til og med med sin kreasjon til en bilmesse, hvor den vant best in show.
Frilansingeniøren har også mye igjen i tanken da han planlegger å churne ut flere av disse automatiserte kavalerienhetene.
«Jeg kan lage en FT17-tank til,» sa Swinney. «Hvis ikke går jeg over til noe kanskje større.»
