JetBlue er endelig satt til å introdusere førsteklasses på sine innenlandsruter etter å ha ertet muligheten for mange år siden.
Kalt «Mini Mint» eller «Junior Mint», vil førsteklassesproduktet ha en førsteklasses hytte i hvilestolstil som bygger bro mellom buss, ekstra benplass og Mint business class som kun tilbys på utvalgte premiumruter.
I følge View From The Wing vil den nye innenlandske førsteklasses kabinen bruke standard førsteklasses hvilestoler, lik førsteklasses seter på American, Delta og United.
Utrullingen av «Mini Mint» forventes å bli installert på Airbus A220s, A320s og A321s med start i 2026.
Aviation Watchdog JonNYC bemerket at sertifisering for de innenlandske første setene er i gang, ettersom JetBlue krever sertifisering fra Federal Aviation Administration fordi den fysisk kan installere setene og kabinen.
JetBlue har valgt Collins Aerospace MiQ-setet, det samme som brukes i amerikanske innenlandske førsteklasses.
Den nye premium-kabinen vil bli introdusert på alle fly som for øyeblikket ikke har Mint.
JonNYC delte at prototypen forventes å bli installert i det første flyet i juni 2026, etterfulgt av installasjoner for A320-er i august 2026, med omtrent 20 fly fullført per måned.
Men som View From The Wing påpekte, oppdatering av at mange fly til slutt kan ta år. Å få hele ikke-Mint Airbus-flåten komplett med førsteklasses kabin vil sannsynligvis strekke seg «dypt inn i 2027 eller utover.»
Når flyene har blitt modifisert med førsteklasses, vil seteantallet på jetflyflåten bli endret.
I følge One Mile at a Time vil JetBlue Airbus A220, som for tiden har totalt 140 seter, ha 143 seter, inkludert åtte førsteklasses seter og 135 seter i økonomiklasse. JetBlue Airbus A320-er vil ha 162 seter – det samme antallet som de har for øyeblikket – inkludert 12 for førsteklasses og 150 for økonomi.
JetBlue Airbus A321ceos og JetBlue Airbus A321neos har begge for tiden 200 seter. Etter omkonfigureringen vil A321ceos ha 198 seter, inkludert 12 førsteklasseseter og 186 økonomiklasseseter, og A321neos vil ha 200 seter, inkludert 12 førsteklasses og 188 økonomiklasseseter.
Planen er angivelig å starte med å gjøre om de eldre flyene og jobbe seg mot nyere fly.
Andre detaljer er ennå ikke avslørt, så det er uklart hva som vil bli tilbudt i den nye premium-kabinen i tillegg til de nye setene.
