Kina har holdt opp salget på 23 milliarder dollar av dusinvis av havner over hele verden – inkludert to viktige havner i Panamakanalen – til en gruppe ledet av oss som investerer giganten Blackrock etter at president Trump uttrykte bekymring for Beijings svai over den strategiske fraktbanene.
4. mars kunngjorde CK Hutchison, et Hong Kong-basert konglomerat kontrollert av 96 år gamle milliardær Li Ka-Shing, planer om å selge 43 havneanlegg globalt-inkludert kritiske havner i begge ender av Panamakanalen og nær Suez-kanalen-for omtrent 22,8 milliarder dollar.
Men Kinas statsadministrasjon for markedsregulering initierte uventet en etterforskning fredag om potensielle brudd på kinesiske anti-monopollover, og effektivt stoppet avtalen.
Kina -president Xi Jinping er angivelig «sint» over CK Hutchisons planer om å selge sin Panama Canal Port -operasjoner – spesielt fordi selskapet ikke konsulterte Beijing på forhånd, ifølge Wall Street Journal.
Avtalen – spisset av Blackrock -administrerende direktør Larry Fink, en mangeårig Trump -fortrolige – ba om at en avtale ble signert innen 2. april, selv om det nå er sannsynlig at onsdagsfristen vil bli savnet.
Innlegget har søkt kommentar fra Blackrock.
«Vi er sikre på at Panama vil kreve salg av disse eiendelene innenfor det suverene territoriet,» sa en tjenestemann i Det hvite hus til stillingen.
Innersidere sier at kinesisk ledelse hadde håpet å utnytte havneproblemet i sine samtaler med Trump -administrasjonen, bare for å bli fanget av beskyttelsen av avtalens plutselige fremgang.
Trump hyllet utviklingen som en strategisk seier over Kina-og kastet Panama som en viktig slagmark i den bredere USA-Kina-kampen for global innflytelse.
Som svar fordømte en op-ed publisert i pro-Beijing-avisen Ta Kung Pao salget som et «svik mot alle kinesere.»
Tidspunktet for avtalens kunngjøring, som kommer rett før starten av de «to øktene», Kinas viktigste årlige politiske og økonomiske samling, utdypet bare lovbruddet for XI og det kinesiske kommunistpartiet.
Panamakanalen – brukt mye av både USA og Kina – har gjentatt seg som et flammepunkt i global politikk etter at president Trump fornyet sitt løfte om å hevde amerikansk dominans over vannveien.
Beijings grep for å påvirke sakene til CK Hutchison forsterket bekymring blant globale observatører om Kinas reduserende skille mellom private og offentlige sektorer, så vel som dens aggressive inngrep i Hong Kongs saker.
Trump har hevdet at kanalen er kontrollert av Kina og drevet av dets militære.
I virkeligheten har CK Hutchison, selskapet som er i hjertet av havnesalget, med hovedkontor i Hong Kong, en halvautonom region historisk sett en høy grad av operativ uavhengighet fra Beijing.
Tvisten om kanalens havner oppstår i et følsomt øyeblikk når Kina står overfor pågående spenninger fra en amerikansk handelskrig.
Denne uken forventes Trump å kunngjøre en ny runde med såkalte «gjensidige tollsatser.»
