Aksjene til en slitende elbilprodusent som konkurrerer mot Tesla stiger denne uken etter at den lame-duck Biden-administrasjonen lånte selskapet milliarder av dollar.
Energidepartementet kunngjorde tirsdag at det forlenger et lån på 6,6 milliarder dollar til Rivian for byggingen av en elbilfabrikk på 5 milliarder dollar i Georgia som selskapet først startet, men deretter satt på vent på grunn av økonomiske begrensninger.
Aksjene til Rivian, en EV-startup basert i California som har vært ute etter å utfordre Tesla – hvis administrerende direktør Elon Musk har vært i front og i sentrum for å styrke presidentvalgte Donald Trump – steg 15 % etter at nyheten om lånet ble kunngjort tidlig tirsdag.
Aksjen er opp 22% denne uken. Onsdag skiftet aksjene nylig eier til $12,20, opp 5,6%.
Det Rivian-lånet, som angivelig er betinget av at selskapet ikke aktivt motsetter seg fagforeningsorganiseringsinnsatsen ved anlegget, vil gjøre det mulig for selskapet å fullføre byggingen av anlegget i Atlanta-området, som har støtte fra Georgias republikanske guvernør Brian Kemp.
Anlegget forventes å sysselsette 7500 personer som vil begynne å produsere elektriske SUV-er og lastebiler fra og med 2028.
Vivek Ramaswamy, den tidligere republikanske presidentkandidaten som har blitt utnevnt av Trump til medleder sammen med Musk for en rådgivende rådgiver kalt «Department of Government Efficiency», kritiserte Biden-administrasjonen for flyttingen tirsdag.
«Biden ganger over 6,6 milliarder dollar til elbilprodusenten Rivian for å bygge et Georgia-anlegg de allerede har stoppet,» skrev Ramaswamy på X.
«En ‘begrunnelse’ er de 7500 jobbene den skaper, men det innebærer en kostnad på $880k/jobb som er vanvittig,» ifølge Ramaswamy, som la til at flyttingen «lukter mer som et politisk skudd over baugen på @elonmusk & @Tesla.»
Rivian, støttet av den venstreorienterte milliardæren finansmannen George Soros frem til i fjor, var verdt så mye som 150 milliarder dollar for bare tre år siden, men er nå verdt litt mer enn 10 milliarder dollar.
«Dette lånet vil bidra til å skape tusenvis av nye amerikanske arbeidsplasser og ytterligere styrke USAs lederskap innen EV-produksjon og -teknologi,» skrev RJ Scaringe, Rivian grunnlegger og administrerende direktør, i en pressemelding mandag.
«Et robust økosystem av amerikanske selskaper som utvikler og produserer elbiler er avgjørende for at USA skal opprettholde sitt langsiktige lederskap innen transport.»
Musk sprengte denne uken Californias demokratiske guvernør, Gavin Newsom, for hans «vanvittige» plan om å tilby statlige innbyggere som kjøper elektriske kjøretøy rabatter – selv om fordelen ikke vil bli utvidet til de som kjøper Teslaer.
Mens Rivians hovedkontor er basert i California, produseres selskapets kjøretøy i et anlegg som en gang var eid av Mitsubishi i Normal, Illinois.
Rivians R1-kjøretøyer koster $70 000 eller mer. Selskapet planlegger å produsere R2-kjøretøyer, en mindre SUV, i Georgia med lavere prislapper rettet mot et massemarked.
Den første fasen av Rivians Georgia-fabrikk er anslått å produsere 200 000 kjøretøyer i året, med en andre fase som kan ta ytterligere 200 000 i året.
Lånet til Rivian kommer på bakgrunn av Musks aktive kampanje på vegne av Trump.
Musk har vært en voldsom kritiker av president Joe Biden og demokratene – spesielt over spørsmål som regjeringens regulering av næringslivet, skatt, nedstengningstiltak for koronavirus og kontroversielle kulturkrigskontroverser inkludert transpersoners omsorg og ytringsfrihet.
Posten har bedt om kommentar fra Det hvite hus.
