En pensjonist som bor ved siden av et nytt større veiprosjekt vil få tilgang til hjemmet sitt gjennom en «privat» tunnel – som kan koste opptil 7,5 millioner dollar.
Brian Garlick har blitt tvunget ut av hjemmet sitt ved siden av A417 Missing Link – en tre mil lang dual carrigeway under bygging mellom Gloucester og Cirencester.
Men han sier at National Highways har trukket tilbake et tilbud på $940 000 for å kjøpe eiendommen, så han vil sitte fast med den etter at prosjektet er fullført i 2027.
Og han sa at han var sjokkert over å høre at den sikreste måten å få tilgang til hjemmet sitt på når veien åpner seg, ville være gjennom en spesialbygd tunnel – som koster mellom 5 millioner og 7,5 millioner dollar.
Uten konstruksjonen vil Brian ikke kunne dra noe sted.
Han forklarte at tunnelen er planlagt å være en kvart mil unna huset hans – men detaljene i dens dimensjoner er ennå ikke bestemt.
Brian (69), som for tiden bor alene i en campingvognpark i byggefasen, må for øyeblikket gi 21 dagers varsel for å få tilgang til hjemmet han ble født i.
Garlick sa: «Først ble jeg litt sjokkert (da de foreslo en tunnel) og litt over toppen, men når du så på det var det ikke noe annet alternativ for dem å gjøre det.
«Hvis de hadde betalt meg ut som de først sa, ville det vært det.»
Garlick sa at han i utgangspunktet håpet å selge sin mor og bestefars hus fra 1950-tallet til National Highways, men har nå blitt fortalt at det ikke var i stand til å kjøpe det.
Myndigheten sa at undergangen alltid hadde vært planlagt for å gi tilgang til to telefonmaster og hjelpe til med drenering i området.
Talsmannen la til at mens National Highways i utgangspunktet diskuterte kjøp av Garlicks eiendom, ble det senere bekreftet at den ligger utenfor ordningens grense, og at den derfor «ikke hadde noen levedyktig rute for å gjøre det».
Men Garlick sa at ett tilbud hadde blitt gitt og senere trukket tilbake.
Han la til: «Måten de har håndtert alt på har vært helt djevelsk.
«Jeg bor i en femhjuls campingvogn – og jeg måtte kjøpe den selv. Entreprenørene betaler kun kostnadene for campingplassavgiftene og bensinen.
«Jeg må fortsatt betale kommuneskatten, strømmen og alle regningene for huset.
«Jeg har aldri fått en unnskyldning fra National Highways. De kom først til huset i juni og sa at tiden er ute og vi ikke gjør noe annet. Jeg har ikke hørt noe fra National Highways fra da til nå.»
Prosjektet som koster 577 millioner dollar er ment å redusere trafikkbelastningen ved flaskehalsstrekningen med én kjørebane forbi Birdlip og er planlagt ferdigstilt i 2027.
Inntil da bor Garlick i campingvognen sin for seg selv.
Han sa: «Når alt er gjort, vil veiene bli langt bedre. Selve tunnelen vil gjøre det tryggere. Vet ikke hvordan støynivået kommer til å bli. De sier at de ikke vil gjøre noen ekstra glass før ett år og en dag etter at veien er offisielt åpnet.
«Du må leve med det i ett år, og hvis det er støy her, må vi vente ett år.»
A417 Missing Link-programleder for National Highways, Steve Foxley, sa: «Vi hadde lange diskusjoner med Garlick i forkant av byggingen angående eventuelle forstyrrelser for ham og ble enige om en vei videre som fungerte for begge parter.
«Vi vil fortsette å gjøre vårt beste for å løse eventuelle bekymringer og for å minimere eventuelle konsekvenser for samfunnet og innbyggerne fra vårt arbeid med ordningen.»
National Highways sa at det ikke ville være spesifikt om kostnadene for individuelle elementer i ordningen, men la til at undergangen, som må oppfylle designstandarder, også vil gi tilgang til telefonmaster og nødtjenester.
Talsmannen la til; «Det skulle alltid være en undergang, og vi jobber for tiden med det endelige designet.»
