MTA gjør en dårlig jobb med å gjøre byens t-banebad til nr. 1.
MTA Inspector General’s Office gjennomgikk 32 av det underjordiske transittsystemets 125 offentlige underbukser og fant mange av dem flush med problemer – inkludert mangel på grunnleggende som toalettpapir, såpe og søppeldunker – for ikke å nevne sikre låser og til og med toalettseter, sa den tirsdag.
«Det er viktig å ha bad som ikke bare er funksjonelle, men også brukbare,» sa MTA IG Daniel Cort i en uttalelse.
«Bad som mangler toalettsete, toalettpapir eller en lås på døren kommer ikke til å gi komforten, hygienen og sikkerheten som ryttere fortjener.»
Av de 27 inspiserte badene manglet 23, eller 85 %, minst ett grunnleggende fasiliteter, som toalettpapir, såpe, en søppelbøtte eller en fungerende stalllås, eller var strødd med søppel eller graffiti, ifølge IGs rapport.
Ti av de 37 toalettene, eller mer enn en fjerdedel, hadde skåler i rustfritt stål uten seter på både herre- og damebad.
«Toalettseter er ikke en luksus, men snarere en nødvendighet,» heter det i rapporten, med henvisning til sanitære bekymringer.
Tretten av de 37 toalettbodene som ble inspisert – eller mer enn en tredjedel – hadde ikke toalettpapir
Fjorten bad manglet en søppelcontainer; åtte bad hadde søppel; seks boder hadde ødelagte låser eller var merket med graffiti, fem dispensere hadde ingen håndsåpe og en håndtørker og en lysarmatur fungerte ikke.
Badene var i det minste funksjonelle med fungerende rørleggerarbeid, selv når de var uhygieniske, sa IGs kontor.
Men når du må gå, er badene vanskelige å finne, la rapporten til.
MTA NYC Transit klarer ikke effektivt å kommunisere plasseringen av sine t-banebad eller om de er åpne, heter det i rapporten.
IG ga ni anbefalinger til NYC Transit for å forbedre komforten, rensligheten og vedlikeholdet av t-banebad.
Forslagene inkluderte å sikre at et sete er festet til hvert nyinstallert toalett og å installere manglende seter på eksisterende skåler.
Rapporten anbefalte også å legge ut QR-koder slik at kundene kan gi umiddelbar tilbakemelding.
NYC Transit sa at de vurderte den anbefalingen, men anså den som unødvendig, gitt de tilgjengelige kommunikasjonskanalene.
MTA insisterte på at de gjør en bedre jobb med å holde t-banebadene åpne – og rene – etter å ha stengt dem under COVID-19-pandemien.
«NYC Transit har gjenåpnet bad på 60 stasjoner som betjener alle fire undergrunnsbyer siden nedleggelsen av Covid-tiden, forbedret belysningen, lagt til fliser, moderne inventar og ny maling,» sa MTA-talskvinne Joanna Flores.
«Vi er takknemlige overfor generalinspektøren for å anerkjenne denne fremgangen, da vi prøver å kontinuerlig forbedre kundeopplevelsen.»
MTA OIG bemerket at siste gang den inspiserte t-banebad var i 2001 – for nesten 25 år siden.
«Mens OIG fant ut at NYC Transit har forbedret vedlikeholdet av badene sine siden denne rapporten ble utgitt for 24 år siden, vedvarer mange av de samme problemene,» heter det i rapporten.
