En betydelig andel av amerikanere som eier et elektrisk kjøretøy har kjøpers anger, ifølge nye data.
McKinsey & Co.s Mobility Consumer Pulse for 2024, utgitt denne måneden, fant at 46 % av EV-eiere i USA sa at det var «svært» sannsynlig at de ville bytte tilbake til å eie et gassdrevet kjøretøy ved sitt neste kjøp.
Den høye andelen amerikanere som ønsker å bytte overrasket til og med konsulentfirmaet.
«Jeg hadde ikke forventet det,» sa lederen av McKinseys senter for fremtidig mobilitet, Philipp Kampshoff, til Automotive News. «Jeg tenkte: «En gang elbilkjøper, alltid elbilkjøper.»
I undersøkelsen blant nesten 37 000 forbrukere over hele verden, var Australia det eneste landet med en større prosentandel, 49 %, av elbileiere enn USA som sa at de var klare til å gå tilbake til å eie en forbrenningsmotor.
De andre landene som ble inkludert i undersøkelsen var Brasil, Kina, Frankrike, Tyskland, Italia, Japan og Norge. I alle de undersøkte landene var den gjennomsnittlige andelen av respondentene som ønsker å droppe elbilene sine 29 %.
Den største grunnen EV-eiere oppga for å ønske å gå tilbake til å eie et gassdrevet kjøretøy var mangelen på tilgjengelig ladeinfrastruktur (35 %); den nest høyeste grunnen som ble nevnt var at den totale kostnaden ved å eie en elbil var for høy (34 %). Nesten 1 av 3, 32 %, sa at kjøremønsteret deres på langdistanseturer ble påvirket for mye på grunn av at de hadde en elbil.
McKinsey fant at forbrukernes tilfredshet globalt med ladetilgjengelighet har forbedret seg noe siden fjorårets undersøkelse, men bemerket at det «fortsatt har en lang vei å gå.»
Av elbileierne i alle land sa 11 % at infrastrukturen der de bor er godt oppsatt når det gjelder ladepunkter, 40 % sa at det ikke var nok ladere langs motorveier og hovedveier, og 38 % sa at det ikke var nok ladere i nærhet til dem.
Funnene kommer flere år inn i Biden-administrasjonens press for amerikanske forbrukere og bilprodusenter til å omfavne elbiler og forsterke andre nylige meningsmålinger som indikerer at en stor del av amerikanere fortsatt ikke selges på å bli helelektriske.
For å fremme Bidens EV-agenda vedtok demokratene infrastrukturlovgivning i 2021 som forpliktet milliarder av skattebetalerdollar til å bygge en halv million ladestasjoner i USA innen slutten av tiåret.
Men tre år senere har bare syv føderalt finansierte ladere blitt bygget til dags dato, og den langsomme fremgangen har utløst fordømmelse fra begge sider av den politiske midtgangen.
