En profesjonell sjåfør i New York City ble blindet da MTA traff ham med over $14 000 i E-ZPass-forsinkelsesgebyrer og fikk sertifikatet suspendert – til tross for at han hevdet at han betalte bompenger i tide.
Luis Corporan, en langvarig lisensiert sjåfør ved Taxi and Limousine Commission, har vært uten lønn siden han mottok en 9. februar DMV-varsel som fratok ham kjørerettighetene og beskriver monteringsavgifter og straffer fra bompenger han trodde han allerede hadde betalt, rapporterte CBS New York.
Den gifte firebarnsfaren sa at MTA siden har stengt hans desperate bønner om en anke.
«Som sjåfører må vi være på toppen av det, men jeg var på toppen av det og betalte bompengeregningene mine,» sa Corporan til utsalgsstedet.
«Da jeg hørte beløpet, var det ingen ord. Jeg la bare på telefonen og begynte bare å tenke, hvor skulle jeg få pengene fra.»
Anklagene strekker seg år tilbake, og etterlater ham på kroken for $2.134 i ubetalte bompenger og $11.900 i forsinkelsesgebyrer, sa Corporan.
Mens han hadde mottatt sporadiske meldinger fra MTA, trodde den lamslåtte sjåføren at de var for bompenger han allerede hadde betalt gjennom appen. Han lurer nå også på hvorfor E-ZPass-brikken hans fungerte på noen bompenger, men ikke på andre, ifølge utsalgsstedet.
«Hvorfor ble den ikke lest her, men så begynte den faktisk å lese her?» Corporan forklarte og stirret på sammenbruddet av den svimlende regningen.
Da Corporan prøvde å finne en avtale med MTAs advokat for bompengebetaler, sa han at byrået tilbød seg å betale for rundt 8000 dollar – men bare hvis han betalte innen slutten av dagen. Uten den slags penger, og med enda mindre nå, fortsetter gjelden å hope seg opp.
MTA omgikk problemet da CBS spurte om Corporans sak.
«Folk som betaler bompenger betaler ikke bøter,» sa byrået til utsalgsstedet, og kalte saken og andre utsalgsstedet har rapportert om eksempler på «forsettlig vedvarende bompengeunndragelse.»
MTA svarte ikke umiddelbart på The Posts forespørsel om kommentar.
Mens lignende straffer angivelig har forkrøplet andre Big Apple-sjåfører, presser statsforsamlingsleder Mike Reilly på for et lovforslag for å begrense de iøynefallende gebyrene som MTA insisterer på er lovlige.
«For meg er det bare å ikke bry seg om folk,» sa Reilly til CBS fra transportbyrået.
«Selv om noe er lovlig, betyr det ikke nødvendigvis at det er den rette tingen å gjøre. Det betyr bare at vi ikke har vedtatt lovgivningen min som begrenser hva de kan kreve.»
