For en cockpit-blokk.
En flykaptein har blitt suspendert for å ha låst sin kvinnelige andrepilot ute av flydekket fordi hun gikk på do under en 10-timers flytur.
Sri Lankan Airlines-flyet hadde reist fra Sydney, Australia til Colombo, Sri Lanka, forrige måned da førstebetjenten bestemte seg for å bruke toalettet, og lot hennes mannlige landsmann være alene ved kontrollene, rapporterte News.com.au.
Da skyconsiglieren kom tilbake, fant hun seg ute av stand til å åpne døren til flydekket.
Som det viste seg, hadde den «små» betjenten låst henne ute fordi hun ikke hadde arrangert at noen skulle ta hennes plass under badepausen hennes – et brudd på «standard operasjonsprosedyrer.»
Hans selvpålagte isolasjon forårsaket en anspent konflikt som til slutt ble løst etter at seniorbesetningsmedlemmer overtalte flyboyen over intercomen til å slippe andrepiloten inn igjen (som en omvendt gisselsituasjon).
Flyet, som fraktet 297 passasjerer, landet trygt på bestemmelsesstedet uten ytterligere hendelser.
Piloten har siden vært på bakken. Sri Lankan Airlines etterforsker saken med Sri Lankas sivile luftfartsmyndighet (CAA).
Transportøren ga også ut en uttalelse som tar for seg kapteinens bisarre låsegravmål.
«Flyselskapet samarbeider fullt ut med de relevante myndighetene, og kapteinen har fått jordet i påvente av utfallet av etterforskningen,» sa flyselskapets representanter til Simple Flying. «Sikkerhet og overholdelse av alle regulatoriske krav er fortsatt Sri Lankan Airlines’ toppprioriteter.»
Mens piloter kan forlate cockpiten midt på flyet for å bruke toalettet, pålegger internasjonale luftfartsprotokoller at to piloter skal være tilstede på flydekket til enhver tid, rapporterte Simple Flying.
Hvis det ikke er en tredje avløsningspilot, må en flyvertinne stå i kontrollrommet til førstebetjenten kommer tilbake.
Under langdistanseflyvninger er det vanligvis tre til fire piloter, noe som sikrer at det alltid er noen som kontrollerer flyet mens andre får tilstrekkelig hvile eller bruker badet.
