Flykaos kom tilbake til California på søndag da enorme linjer dannet seg ved TSA-sjekkpunkter midt i en spiralende finansieringskrise.
Passasjerer satt fast i to timers ventetid på San Diego internasjonale lufthavn da den 40-dagers nedstengningen av Homeland Security skapte kaos over hele landet.
Det kommer mens Golden State forberedte seg på en dramatisk kamp om president Trumps planer om å distribuere ICE-agenter til store terminaler for å fylle hull etterlatt av TSA-agenter.
I en uttalelse til Posten ba Gavin Newsom om at immigrasjonsenheten skulle «kontrolleres», men ville ikke kommentere hva han vil gjøre hvis offiserer blir sendt til California-nettsteder.
I mellomtiden var TSA-agenter rasende over planene, og kalte det «det mest latterlige jeg har hørt ennå.»
Passasjerer rapporterte om elendighet ved San Diego International fra klokken 06.30 på søndag da linjer strømmet gjennom innsjekking og forsinkelser viste seg over hele linja.
Bildene viste hundrevis av flygeblader som sto stille over det store knutepunktet, med mange sett febrilsk sende tekstmeldinger mens de ventet på å bli ført frem.
Den amerikanske representanten Scott Peters hevdet: «Utsikt fra flyplassen i San Diego klokken 6:30 i morges. Det trenger ikke være slik.»
«Jeg har en regning for å betale TSA-arbeidere, kystvakten og beredskapsledelsen uten å legge til mer til ICE og grensepatruljen.»
«Enkelt, ikke sant? Men Trump vil ikke tillate det. Ettersom DHS-nedleggelsen varer i nesten 40 dager, burde føderale arbeidere og reisende ikke måtte lide av republikansk passivitet.»
En annen reisende, Suajit, la ut en sjokkerende video av bedlammet og skrev: «San Diego flyplass er et rot akkurat nå, terminal to forsinker opptil to timer og terminal én har bare én TSA-linje uten forhåndssjekk.»
Ellissee Maio la til: «To timers ventetid på flyplassen i San Diego denne helgen. Lurer på hvordan det vil bli på mandag med nyheter om at ICE fyller ut for TSA … satser på at det halverer.»
Flight Awares elendighetskart viste også 174 forsinkelser ut av San Diego søndag, med fire kanselleringer inkludert på Delta, Alaska og SkyWest.
Talsmann for flyplassen Nicole Hall sa: «Ventetider for sjekkpunkter og flyruteplanlegging er underlagt operasjonene til våre føderale og flyselskapspartnere.»
«Disse operasjonene er til tider påvirket av den føderale regjeringens nedleggelse.»
Hun la til: «Vi setter pris på det pågående engasjementet fra TSA, FAA og våre partnerflyselskaper for å opprettholde sikkerheten og påliteligheten til det nasjonale transportsystemet i denne utfordrende tiden.»
Andre store knutepunkter i California møtte også problemer på søndag, med både San Francisco og LAX som viste kanselleringer.
37 var sent ute av Los Angeles søndag kveld og 31 flere ble forsinket ut av San Francisco.
Til tross for kanselleringene var TSA-linjene så langt jevne ut av LAX, med passasjerer som raskt seilte gjennom flyplasssjekkpunktene.
En flyer, Christopher Hochstuhl, sa til Posten: «Alt jeg kan si er … jeg vet ikke … vi er det rikeste landet i verden.»
«Du må betale arbeiderne dine. Det er ingen unnskyldning for dette. Jeg tror ikke det er noe annet som må sies.»
En annen, Michiko Romm, la til: «Jeg er her for å gå ombord på et fly tilbake til Chicago. Jeg har vært LA den siste uken. Og LA har vært veldig kul. Så noen kule ting.»
«Så her er jeg på flyplassen, og jeg forventet å se mange lange køer, men akkurat i øyeblikket, mens jeg stirrer rett på TSA-kontrollbanen, ser det faktisk veldig, veldig rimelig ut, så jeg er håpefull.»
LAX har en tendens til å lide mindre TSA-kaos på grunn av bedre infrastruktur inne i terminalene, flere investeringer og 30 automatiserte skjermingsbaner som får passasjerer raskere gjennom.
Data utgitt på søndag viste mer enn 3250 TSA-offiserer kalt ut over hele landet på lørdag – den verste fraværsprosenten siden den delvise nedleggelsen av Homeland Security begynte og agenter begynte å gå ulønnet.
Masseeksodusen utgjorde 11,51 % av den planlagte arbeidsstyrken, og gjorde allerede anstrengte sikkerhetslinjer enda mer sårbare for nedsmelting.
De verst rammede flyplassene over hele landet var Atlantas Hartfield-Jackson flyplass, Houston, New York-knutepunkter og Philadelphia.
Mer kaos forventes å påvirke californiske nettsteder senere i uken ettersom Trump planlegger å distribuere ICE-agenter for å gjøre opp for mangelen.
Presidenten skrev på Truth Social på lørdag: «På mandag vil ICE reise til flyplasser for å hjelpe våre fantastiske TSA-agenter som har holdt seg på jobben til tross for at de radikale venstredemokratene, som kun er fokusert på å beskytte harde kriminelle som har kommet inn i landet vårt ulovlig, setter USA i fare ved å holde tilbake pengene som for lenge siden ble avtalt med alle kontrakter, signert og forseglet.»
Presidenten avslørte ikke hvilke flyplasser han vil målrette spesifikt mot, men med forsinkelsene som begynte ved California-knutepunktene på søndag, så det ut til at staten forberedte seg på ankomsten deres.
Grensetzar Tom Homan i Det hvite hus la til: «Jeg ser ikke en ICE-agent som ser på en røntgenmaskin – fordi du ikke er opplært i det – [but] det er visse deler av sikkerheten som TSA gjør som vi kan flytte dem fra disse jobbene og sette dem i de spesialiserte jobbene for å hjelpe til med å flytte disse linjene.»
Newsom reagerte rasende på nyhetene søndag, og hevdet overfor Posten at Trump «utplasserte sin personlige politistyrke».
Han sa: «Ved å sende ICE til flyplasser, beviser Trump problemet i sanntid: ICE har blitt presidentens lovløse, undertrente, personlige politistyrke, utplassert for å tjene hans agenda – ikke loven. Det er akkurat derfor det må tøyles.»
Da han ble presset av Posten hva han vil gjøre hvis ICE-agenter sendes til flyplasser i California, svarte ikke guvernøren.
Til tross for kaoset på søndag, kimet også San Diego TSA-agenter inn med Newsom, med driftssjefen som merket dette som «latterlig».
Robert Mack sa til NBC7: «Absolutt sjokk fordi det er bare det mest latterlige jeg har hørt ut av dette.»
Han fortsatte: «Min plikt er fortsatt den samme, men på slutten, hvis jeg ikke kan legge mat i magen, kan jeg ikke holde tak over hodet, menneskene jeg skal ta vare på svikter meg.»
TSA leder transportsikkerhetskontoret på flyplassen Aaron Vazquez la til Times of San Diego: «Jeg aner ikke hvordan de kan bidra på en flyplass med mindre det var for skremselsformål.»
Han fortsatte: «Jeg vil ikke ha dem i nærheten av sjekkpunktet og offiserer som jeg har ansvaret for. Jeg vil ikke at de skal blande seg inn i det offiserene prøver å gjøre.»
«Jeg trenger ikke en ICE-agent som forteller passasjerene hva de skal gjøre. Vi er opplært til å være hyggelige mot passasjerene. De er rettshåndhevere, så de er bevæpnet. TSA er ikke det.»
Han la til: «[ICE agents] kan overvåke trafikken til passasjerene for å sikre at de ikke kommer ut av køen eller går gjennom stolpene.»
«Jeg forstår ikke hva vi trenger hjelp med hvis det ikke er folk som er i stand til å skjerme passasjerene.»
Tusenvis av flyers led over hele landet i løpet av helgen da flyreiser ble kansellert og forsinket og enorme linjer dannet seg ved dusinvis av TSA-sjekkpunkter.
Samferdselssekretær Sean Duffy advarte om at det verste fortsatt kan være i vente.
Han sa: «Jeg tror du kommer til å se flere TSA-agenter, ettersom vi kommer til torsdag, fredag, lørdag i neste uke, kommer de til å slutte eller de kommer ikke til å dukke opp.» Han la til: «Så jeg tror det kommer til å bli mye verre.»
