Dit vi skal, trenger vi ikke veier.
En senator i delstaten fra demokratene i Pennsylvania introduserte et merkelig lovforslag sist onsdag som forsøkte å legalisere flygende biler som ikke er i nærheten av å være lett tilgjengelige for utbredt offentlig bruk.
Sen. Marty Flynn skyter skuddet for andre gang etter at det samme lovforslaget ikke ble vedtatt under fjorårets generalforsamling i Pennsylvania.
Flynn traff bakken allerede i januar, hvor han kunngjorde i et notat at han ville gjeninnføre regningen selv etter at den floppet. I notatet forklarte han at han lette etter ivrige medsponsorer for å hjelpe til med å gjøre Pennsylvania til «en av de første statene som introduserte denne revolusjonerende teknologien».
Han klarte å sikre seg bare to medsponsorer, ifølge lovforslagets statussporer.
I notatet nølte ikke Flynn med å innrømme at «veibare fly»-industrien ikke er «fullstendig realisert», men insisterte på at det fortsatt er et «betydelig behov» for lovgivning som hans for å bane vei for urbane og rurale luftfartsteknologier.
«I hele nasjonen har avansert luftmobilitet – en sektor i rask utvikling innen luftfart som omfatter en rekke innovative fly, teknologier og infrastruktur – potensialet til å generere nye revolusjonerende transportalternativer og transformere hvordan folk får tilgang til viktige tjenester, som nød- og medisinske tjenester, varer og mobilitet på tvers av urbane, landlige og regionale samfunn,» skrev Flynn.
«Når teknologien fortsetter å utvikle seg, krever integreringen av disse typene kjøretøy fremtidsrettet lovgivning som tar for seg drifts- og utstyrskrav.»
Statens lovgiver la til at det er viktig å begynne å installere «nøkkelforskrifter» tidlig for å sikre at flygende biler «integreres trygt i eksisterende trafikksystemer uten å forårsake forstyrrelser eller sikkerhetsfarer,» ifølge notatet.
Andre stater og byråer har flytet normaliserende flyvende kjøretøy – og det raskt.
Floridas guvernør Ron DeSantis og statens transportdepartement tar til orde for bruk av flygende kjøretøy i Sunshine State innen utgangen av 2026.
Minnesota og New Hampshire har allerede vedtatt lovgivning som anerkjenner flygende biler som lovlige kjøretøy, og transportsekretær Sean Duffy startet også et pilotprogram for flygende kjøretøy i august.
«Den neste store teknologiske revolusjonen innen luftfart er her. USA vil lede an, og å gjøre det vil sementere USAs status som en global leder innen transportinnovasjon,» sa Duffy i en uttalelse den gang.
I 2023 godkjente Federal Aviation Authority Space X-backed Alef Aeronautics sin flygende bil for vei- og lufttesting.
Bilen koster 299 000 dollar – ekskludert ytterligere forhåndsbestillingsinnskudd, ifølge nettstedet.
I mars 2024 sa selskapet at det hadde nådd omtrent 2850 forhåndsbestillinger.
