Amerikanere vil sannsynligvis måtte betale mer på supermarkedstelleren i løpet av de kommende dagene, mens høyere priser på alt fra joggesko til møbler til biler kan merkes i løpet av uker etter president Trumps tollsatser, sa økonomer og bransjeeksperter til The Post.
Trumps kunngjøring onsdag utløste frykt for en global handelskrig og sendte aksjer på Wall Street -krater – og stokker økonomisk usikkerhet og etterlot forbrukerne spørsmål om hvilke produkter de skal kjøpe før de får klistremerke.
De 10% tollene på tvers av bord begynner lørdag, mens de høyere gjensidige tollsatsene mot landets største handelspartnere trer i kraft onsdag.
Dr. Sung Won Sohn, en fremtredende økonom og akademiker ved Loyola Marymount University i Los Angeles, fortalte The Post at dagligvareartikler som importeres vil være dyrere på kort sikt.
«Vi importerer 80% av avokadoene som vi bruker i Amerika, og det er forgjengelige varer, så de vil være dyrere umiddelbart,» sa Sohn til The Post.
Sohn sa at andre stiftelementer som USA ikke produserer innenlands som kaffe, te og bananer også vil bli dyrere ganske raskt.
Trump slo også en tariff på 25% på alle importerte kjøretøyer som begynte torsdag. En 25% avgift på bildeler begynner 3. mai.
Det kan ta uker eller måneder før takstene på utenlandske biler blir sendt med siden det allerede er et eksisterende inventar som ennå ikke er tømt ut, sa Sohn.
Vaskere og tørketrommel som de som er laget av koreanske konglomerater av Samsung og LG, faller i den samme «mellomliggende» bøtta som biler, la han til.
«De har inventar, så som et resultat trenger ikke prisene å gå opp med en gang,» han Sohn, selv om han la til at bilforhandlere «kanskje ikke gir deg rabatter som de normalt ville» som et resultat av tollsatser.
Men David Warrick, konserndirektør for Enterprise Division i Overhaling, et selskap som spesialiserer seg på forsyningskjeden synlighet og risikostyringsløsninger, sa til Posten at prisstigninger på biler kan komme raskere enn forventet.
«For bransjer som bilindustri, elektronikk og legemidler, der global komponent sourcing er dypt innebygd, vil dette merkes nesten umiddelbart,» sa Warrick.
«Forvent høyere inngangskostnader, marginpress og vanskelige beslutninger om hva som blir gitt videre til forbrukerne.»
Ryan Monarch, adjunkt i økonomi ved Syracuse University, la til at produkter hvis import er «nærmere den endelige forbrukeren» som klær, klær, møbler, leker og sko kan forvente å se høyere priser «ganske raskt, som i neste måned eller to.»
«Jo mer komplisert produktet er, jo lenger vil det ta for disse prisøkningene å dukke opp,» sa Monarch til The Post.
Boligmaterialer vil også være dyrere på grunn av tollsatser på trelast, stål og aluminium – men det kan ta opptil 6 måneder før de prisstigningene dukker opp, ifølge Monarch.
Sohn sa at han forventer at kapitalvarer som jordfrivende utstyr og tunge maskiner vil falle inn i den «tredje bøtta» av varer hvis priser ikke vil øke i minst et år.
«Disse varene er på lager, og jeg tror ikke prisene deres vil bli berørt med en gang,» sa han.
I mellomtiden vil sannsynligvis utrullingen av takstene gjøre forvirring ved havnene, noe som kan snarl forsyningskjeder og forårsake mangel ikke sett siden Covid -tiden, ifølge en økonom.
«Mange av produktene ved havnene kan bli stoppet slik at folk ikke tenker på det, dette er kompliserte tollsatser å implementere,» sa Michael Szanto, en Fort Lauderdale, Fla.-baserte økonom, til The Post.
