Spirit Airlines sier opp omtrent 200 ansatte som en del av et forsøk på å redusere utgiftene ettersom selskapet ser ut til å komme ut av konkurs, sa selskapet.
Flyselskapets toppsjef, administrerende direktør Ted Christie, informerte ansatte om nedbemanningen onsdag kveld.
Christie kom under ild fra Spirit-aksjonærene sent i fjor etter at det ble oppdaget at han hadde mottatt en oppbevaringsbonus på flere millioner dollar bare en uke før selskapet søkte kapittel 11-beskyttelse.
Oppsigelsene er en del av Spirits strategi for å kutte ned 80 millioner dollar i årlige utgifter. Ifølge rettsdokumenter knyttet til konkurssaken, hadde flyselskapet omtrent 13.000 ansatte sent i fjor, inkludert rundt 2.000 ikke-fagforeningsarbeidere.
Christie fortalte ansatte at jobbkuttene var nødvendige for å tilpasse seg gjeldende økonomiske realiteter.
«Som dere alle vet, står vi overfor betydelige utfordringer med virksomheten vår,» skrev han i et notat til ansatte som ble rapportert av Wall Street Journal.
«Konklusjonen er at vi må drive et mindre flyselskap og komme tilbake på bedre økonomisk fotfeste.»
Spirit Airlines begjærte seg konkurs i fjor, med henvisning til tunge gjeldsbyrder og økt konkurranse i budsjettreisesektoren.
Flyselskapet, en gang en pioner innen ultralavprismodellen, fikk også et stort tilbakeslag da en foreslått fusjon med JetBlue ble blokkert av en føderal dommer.
Til tross for disse hindringene, uttrykte Christie tillit til at Spirits konkursprosess er i rute og at selskapet forventer å komme ut av kapittel 11 senere dette kvartalet.
Konkursen markerte et dramatisk skifte for Spirit, som hadde omformet flyreiser ved å tilby lave priser og à la carte-priser for tjenester som vann, setevalg og trykte boardingkort.
Strategien drev rask vekst og posisjonerte Spirit som en leder innen lavprisflyselskap.
Men koronaviruspandemien og påfølgende markedsutfordringer førte til betydelige blødninger i kontanter, med Spirit rapporterte over 2,2 milliarder dollar i tap siden 2020 – og slettet nesten all fortjenesten den hadde akkumulert siden den tok i bruk sin ultralavkostnadsstrategi i 2006.
Den siste runden med permitteringer påvirker ansatte på tvers av flere avdelinger og følger tidligere tiltak, inkludert permisjoner fra piloter og frivillig utvidet permisjon for flyvertinnene.
Spirit ble den største amerikanske transportøren som har sendt inn kapittel 11 på over et tiår.
Selskapets kamp fremhever volatiliteten i flyindustrien, spesielt for budsjettselskaper som er avhengige av høye passasjervolum og lave marginer.
Bare en uke før innleveringen mottok Christie en oppbevaringsbonus på 3,8 millioner dollar
Bonusen, som ble godkjent av Spirits styre 12. november, er betinget av at Christie forblir i selskapet i ett år til.
Hvis han reiser før denne perioden, er han pålagt å tilbakebetale bonusen innen ti dager.
«Å beholde vårt kjernelederteam sikrer at vi har erfarne beslutningstakere til å navigere gjennom kompleksiteten i vår økonomiske situasjon og ta informerte strategiske beslutninger om fremtiden vår,» sa en talsperson for flyselskapet til The Post.
«Styret anså det som nødvendig å opprettholde stabiliteten til vårt lederteam, som er avgjørende for å støtte hele organisasjonen.»
