Stellantis sa torsdag at det midlertidig permitterte 900 arbeidere på fem amerikanske anlegg etter at president Donald Trumps tariffer ble kunngjort, og midlertidig pause produksjonen på et forsamlingsanlegg i Mexico og ett i Canada.
Produsenten av Ram Trucks and Jeeps sa at de berørte amerikanske anleggene er drivlinje- og stemplingsfasiliteter som gir deler til de to fabrikkene i Mexico og Canada som blir tomgang. Stellantis STLA.N-aksjene var ned 7,2% til 10,45 dollar i New York-handel torsdag morgen, i tråd med en bred nedgang i amerikanske aksjer på frykt for en fullstendig handelskrig.
Stellantis ‘Windsor Assembly, der Chrysler Pacifica og Voyager Minivans og Dodge Charger Daytona er laget, vil være nede i to uker mens Toluca -forsamlingen i Mexico, der Jeep Compass og Jeep Wagone s blir laget, vil være nede i april måned, sier selskapet.
Rundt 4500 arbeidere på Windsor vil bli påvirket av tomgangen. Arbeidere i Toluca vil fortsette å rapportere til jobb og få betalt, men vil ikke lage kjøretøy, ifølge selskapet.
Bilprodusenter prøver å finne ut hvordan de skal svare på en massiv importskatt på 25% på importerte biler som trådte i kraft på torsdag. Basen USAs tollsats for import av bil er 2,5%. Bilprodusenter som importerer kjøretøy fra Canada eller Mexico kan trekke verdien av amerikanske deler fra 25% -avgiften.
I et brev som ble sendt til ansatte torsdag morgen, sa Antonio Filosa, Stellantis ‘administrerende direktør for Amerika, at selskapet «fortsetter å vurdere de mellomstore og langsiktige effektene av disse tollene på vår virksomhet, men også har bestemt oss for å ta noen umiddelbare handling operasjoner. ”
I februar sa Stellantis at det var å pause arbeidet med sin neste generasjons Jeep Compass Compact SUV, inkludert gjenforsyning av Brampton Assembly i Canada, som er utpekt til å bygge kjøretøyet.
United Auto Workers -president Shawn Fain sa i en uttalelse torsdag at “Stellantis fortsetter å spille spill med arbeidernes liv. Som vi har vist gang på gang, har de fått pengene, kapasiteten, produktet og arbeidsstyrken til å ansette tusenvis flere UAW -medlemmer i Michigan, Indiana og utover. Disse permitteringene er et helt unødvendig valg som selskapet tar.”
Unifor, den kanadiske unionen som representerte Stellantis -arbeidere der, svarte ikke umiddelbart på forespørsler om kommentar torsdag.
Det hvite hus avviste øyeblikkelig kommentar til Stellantis midlertidige kutt.
