Elon Musk-drevne Tesla er ute av kroken for minst én føderal etterforskning av sine selvkjørende biler etter at en 15-måneders undersøkelse av en funksjon som lar eiere fjernkjøre bilene sine korte avstander ble stengt, sa den amerikanske National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mandag.
Feds lanserte en etterforskning i fjor etter at en rekke Telsas var involvert i krasj ved å bruke funksjonen «Actually Smart Summon», som lar Tesla-eiere flytte bilene sine rundt på parkeringsplasser, for eksempel ved å bruke en app.
De fleste av ulykkene involverte parkeringsporter, andre parkerte kjøretøy eller korte stolper som brukes til å kontrollere trafikkflyten, ifølge myndighetene.
FB fant at ingen av ulykkene forårsaket skader eller dødsfall, og at av «millioner av innkallingssesjoner» forårsaket bare en «brøkdel» «mindre skade på eiendom».
Noen av krasjene var et resultat av at kameraets syn ble blokkert av snø og at Tesla-eieren ikke «beordret kjøretøyet» til å stoppe.
I de tilfellene brøt bilene inn i parkerte biler.
Bilprodusenten har siden oppdatert programvaren for å løse dette problemet, sa NHTSA.
Kontoret for defekter konkluderte med at «på grunn av lav alvorlighetsgrad av hendelsen» er etterforskningen avsluttet.
I forrige måned trappet NHTSA opp etterforskningen av Teslas «Full Self-Driving»-teknologi mens den fortsetter å etterforske ni ulykker, inkludert et dødsfall. Byrået vurderer også seks nylige potensielt relaterte hendelser, sa det i mars.
Sonden dateres tilbake til 2024, etter at en Tesla i Full Self-Driving-modus traff en 28 år gammel motorsyklist dødelig i Seattle. Føreren av Teslaen ble siktet for drap i kjøretøy.
«FSD»-teknologien, som krever at en sjåfør er til stede, klarte ikke å oppdage dårlige kjøreforhold og varsle sjåførene i tide til å reagere, sa administrasjonen.
Programvaren klarte ikke å oppdage «vanlige veiforhold som svekket kamerasynlighet» før det var for sent for sjåføren å svare, ifølge FB.
Posten har søkt kommentar fra Tesla.
