Tesla sa at det var på banen å rulle ut nye, billigere elektriske kjøretøymodeller i første halvår av 2025 og ville begynne å teste en autonom ride-hailingstjeneste i juni, begeistret investorer og overskygge kvartalsvise resultater som falt under Wall Street-forventningene onsdag.
Teslas markedsverdi har steget med valget av president Trump, som er en nær alliert av administrerende direktør Elon Musk. Men elbilselskapet la ut en dukkert i leveranser i fjor, og økte presset for at det skulle rulle ut rimelige modeller, så vel som de autonome kjøretøyene og programvaren som Musk sier underbygger sin økonomiske fremtid.
Aksjer steg 5% da Tesla sa at det kuttet kostnadene og arbeidet med de nye kjøretøyene.
Musk fortalte analytikere og investorer på en samtale om at selskapet ville begynne å teste en fullt autonom betalt biltjeneste i Austin, Texas, om flere måneder.
«Teslas vil være i naturen, med ingen i seg, i juni, i Austin,» sa han. Driverhjelpsprogramvaren, kjent som full selvkjøring, eller FSD, vil se uovervåkte tester i andre stater, inkludert California, også i år, sa han.
Samtidig prøver Tesla å lage biler for mindre, og det sa at kostnadene for solgte varer hadde truffet sitt laveste nivå noensinne i fjerde kvartal, på under $ 35.000, drevet av lavere råstoffkostnader.
Tesla har en historie med å levere produkter sent, og selskapets anbefaling om å levere de nye kjøretøyene i første halvår var positivt, sa Thomas Martin, senior porteføljeforvalter i Tesla -aksjonæren Globalt Investments, som også ble oppmuntret av de reduserte kostnadene.
”De har vært i stand til å utføre på kostnadssiden og få det ned. Deres evne til å gjøre det i fjerde kvartal dempet definitivt slaget, ”la han til.
Tesla forlot i fjor planer om å bygge en billigere kjøretøyplattform for massemarkedet, ofte kalt Model 2, rapporterte Reuters utelukkende i april.
I stedet sa Musk at selskapet vil bruke sin nåværende elektriske kjøretøyplattform og produksjonslinjer for å produsere rimeligere modeller i år.
Produksjon av kommersiell skala av en robotaxi ble planlagt for 2026 på sin Texas-fabrikk, sa Tesla.
«Folk leser inn resultatene om at FSD og Robotaxi potensielt er på kortene de neste par årene,» sa Will Rhind, administrerende direktør i Global ETF -utsteder Graniteshares. Musk sa imidlertid at datamaskiner i noen eldre Teslas måtte oppgraderes for full selvkjøring.
Tesla har brukt billig finansiering for å pumpe opp EV -etterspørsel, en strategianalytikere hadde spådd ville erodere bilmarginene i bilindustrien i fremtidige kvartaler da selskapet absorberer virkningen av høye renter.
Teslas gevinstmargin fra fjerde kvartal fra kjøretøysalg, unntatt regulatoriske studiepoeng, falt til 13,59% fra 17,05% i den foregående tre måneders perioden, ifølge Reuters-beregningene. Wall Street hadde forventet at tallet skulle være 16,2%, ifølge 23 analytikere som ble spurt av synlig alfa.
Inntektene var 25,71 milliarder dollar for oktober-desember-kvartalet, sammenlignet med estimater på 27,27 milliarder dollar, ifølge estimater samlet av LSEG.
EV Pioneer’s årlige leveranser falt for første gang i fjor, på grunn av høyere lånekostnader og intens konkurranse.
Rivaler som Kinas BYD, så vel som europeiske produsenter BMW og Volkswagen har lansert nye billigere modeller for å fange markedsandel.
Tesla sa at den forventet at kjøretøysvirksomheten skulle komme tilbake til vekst i år, etter et lite fall i 2024. Musk hadde sagt sent i fjor at han forventet at salget av kjøretøyet skulle vokse 20% til 30% i 2025, en prognose selskapet ikke gjentok i sin Resultat kunngjøring.
Garrett Nelson, analytiker ved CFRA Research, sa at utsiktene til selvkjøring oppmuntret investorer. En prognose for 50% hopp i distribusjoner ved energilagringsenheten, som bygger systemer for å gjøre strømnettet mer spenstig, var også positivt, sa han.