For å få et billigere fly, kjøp en billett til en destinasjon du ikke har tenkt å besøke.
I det som kalles «kastingsbilletter», kan passasjerer få en billigere flytur ved å bestille en flyreise med mellomlanding på den tiltenkte destinasjonen.
Forretningsmannen og investoren Mike Bolen tok nylig til X for å avsløre sin pengebesparende oppdagelse etter å ha blitt sjokkert over den høye prisen på et direktefly fra vestkysten til St. Louis, Missouri.
Han delte et skjermbilde av bestillingssiden og sa at direkteflyvninger til ønsket destinasjon begynner på $564, men hvis han bestiller en tur til Atlanta med et mellomlanding i St. Louis, vil det bare koste ham $198.
«Hvorfor ville du ikke bare ta en håndbagasje og gå av flyet i STL?» skrev han i et innlegg på X, som ble sett over 6 millioner ganger. «Jeg er!»
Hacket er et reisetriks kalt «skiplagging» eller «kastbilletter», som har fått navnet sitt fra å «kaste» billetten for den andre etappen av den bestilte turen.
Mens Bolen fortalte Fox News at hacket «fungerte bra» uten problemer, advarer eksperter om at løsningen innebærer risiko.
«Et flyselskap kan stenge frequent flyer-kontoen din eller til og med utestenge deg fra å fly [with] dem i fremtiden. Det er noe å vurdere av og til, ikke noe å gjøre hver uke», skrev reiseekspert og blogger Gary Leff i et blogginnlegg, rapporterte Fox News.
For ikke å nevne, gateagentene kan kreve at du sjekker håndbagasjen din før ombordstigning, og flyselskaper kan omdirigere flyreiser.
«Flyselskapene liker ikke skiplaging fordi det koster dem penger. Flyreiser med forbindelser er generelt billigere enn direkteflyvninger fordi flyselskapene har et lavere pristak for dem, sa The Vacationer-medgründer Phil Dengler tidligere til CNN.
«I tillegg vet flyselskapet at du var på den første flyvningen og er på flyplassen. Portagentene kan rope opp navnet ditt eller forsinke lukkingen av dørene litt. I tillegg til å tape penger, skaper det ekstra stress for flyselskapets ansatte.»
Ifølge Forbes har American Airlines tidligere uttalt at passasjerer som går glipp av andre etappe av turen kan forårsake driftsproblemer og også ta billetter fra andre kunder.
«Med hensikt å lage et tomt sete som kunne vært brukt av en annen kunde eller et teammedlem er et totalt dårlig resultat,» sa flyselskapet i en tidligere uttalelse til Forbes.
Men Aktarer Zaman, grunnleggeren av nettstedet Skiplagged for budsjettreiser, sa at det å bli utestengt for skiplagging er en langvarig myte.
«I våre 11 år har jeg aldri hørt om noen som er utestengt for skiplagging. Alt du leser på nettet om at noen blir utestengt, er bare et rykte, sa han til CNBC forrige måned, og la til at anslagsvis 300 000 kunder har benyttet seg av skiplagging gjennom nettstedet hans det siste året.
Mens Zaman har hoppet over ved «flere anledninger», advarte han også brukere om ikke å «misbruke» det.
«Etikken rundt engangsbilletter har vært diskutert i flere tiår. Det kommer ned til at flyselskapene tror at en flytur fra A til B til C er et fundamentalt annet produkt enn en flytur fra A til B, du kjøper en ting og konsumerer en annen, sa Leff.
«Og det er opp mot den sunne oppfatningen om at hvis du kjøper seter på to flyvninger, er det opp til deg hva du skal gjøre med dem. Alt er et resultat av kompliserte priser som gjennomsnittlige kunder synes er forvirrende og urettferdige til å begynne med.»
Hvis reisende tør å prøve det, anbefaler Leff imidlertid å gjøre det vanskeligere for flyselskapene å pålegge konsekvenser.
«Hvis du skal gjøre engangsbilletter, vurder i det minste å kreditere miles til et partnerflyselskaps bonuskonto, selv om det kanskje ikke beskytter deg – men hvorfor gjøre det enkelt for dem å spore deg?» rådet han.
