President Trump slo ut mot Irans håndtering av Hormuzstredet siden den to uker lange våpenhvilen trådte i kraft – og hevdet «Det er ikke avtalen vi har!»
«Iran gjør en veldig dårlig jobb, uærlig noen vil si, med å la olje gå gjennom Hormuzstredet», skrev Trump på Truth Social torsdag.
Den livsviktige vannveien, som 20 % av verdens olje passerer daglig, har i praksis vært stengt siden USA og Israel startet sine første angrep på Iran som en del av «Operation Epic Fury» 28. februar.
Bare ni skip passerte gjennom sundet i løpet av de siste 24 timene, ifølge data fra Hormuz Strait Monitor – langt ned på det daglige gjennomsnittet på 60 fartøyer.
Bare tre oljetankere, alle under amerikanske sanksjoner, har passert siden den to uker lange foreløpige våpenhvilen onsdag, rapporterte NBC News.
Ett av tankskipene dro en million fat olje, et annet var ikke lastet, og det ble ikke gitt data for det tredje tankskipet.
Teheran gikk med på å gjenåpne sundet under 10-punkts våpenhvileplanen, som Washington beskrev som «gjennomførbar», men iranske tjenestemenn har hevdet at de planlegger å belaste fartøyene $2 millioner for å passere gjennom, rapporterte New York Times.
De sa at pengene ville bli brukt til å gjenoppbygge infrastruktur skadet av USA og Israel.
Trump advarte Iran om å slutte å belaste fartøyer hvis de gjør det.
«Det er rapporter om at Iran tar avgifter til tankskip som går gjennom Hormuz-stredet – de bør ikke være det, og hvis de er det, bør de stoppe nå!» brøt han til.
Trumps voldsomme irettesettelse kom etter at han ikke utelukket et joint venture mellom USA og Iran om bompengeinnkreving.
«Vi tenker på å gjøre det som et joint venture,» sa Trump til ABC-reporter Jonathan Karl da han ble etterforsket.
«Det er en måte å sikre det på – også å sikre det fra mange andre mennesker. Det er en vakker ting.»
Trump hevdet tidligere at det var «store penger» å tjene etter å ha sikret våpenhvilen – og skryte av at det kunne føre til det han kalte Midtøstens gullalder.
Skipsfartseksperter har advart om hvordan et bomstasjonssystem i sundet kan skape en farlig presedens.
«Navigasjonsfrihet har alltid vært anerkjent, inkludert spesielt i sund,» sa maritim ekspert Philippe Delebecque.
«Bekymringen er om Hormuzstredet kan stenges, hvorfor ikke Gibraltarstredet mellom Middelhavet og Atlanterhavet, eller Malaccastredet utenfor Indonesia?»
Julien Raynaut, sjefen for den franske foreningen for sjørett, sa at hvis Iran innfører en bomstasjon, kan Kina innføre lignende restriksjoner når det gjelder Taiwanstredet.
Med Post ledninger.
