WASHINGTON – President Trump kritiserte Manhattans overbelastningspriser som en «katastrofe» og ba New York City om å avslutte programmet «umiddelbart».
Hans siste bredside på det kontroversielle programmet kommer mens en føderal domstol forbereder seg på å høre argumenter om hvorvidt administrasjonen hans kan drepe den en gang for alle.
Presidenten har lenge gjort kjent at han misliker programmet, men på mandag gjentok han sin misnøye med guvernør Kathy Hochuls program – som belaster sjåførene opp til $27 i avgifter bare for å komme inn på Manhattan – og kaller det en «tåpelig politikk» som «ødelegger» New York.
«Congestion Pricing på Manhattan er en KATASTROF for New York. Det må bli avsluttet, UMIDDELBART!», skrev han på sin Truth Social-konto.
«Det har aldri fungert før, og det vil aldri fungere nå. Jeg elsker New York, og hater å se at det blir ødelagt så raskt med en så åpenbart tåpelig «politikk.» Takk for oppmerksomheten på denne saken!»
Administrasjonen hans har forsøkt – og mislyktes – å avslutte bompengeprogrammet, til og med truet med å holde tilbake føderal finansiering og godkjenninger for New York-prosjekter hvis det ikke dør en rask død.
Transportsekretær Sean Duffy leder anklagen mot den, og setter flere tidsfrister for byen for å fjerne det.
Men staten og Metropolitan Transportation Authority saksøkte for å blokkere administrasjonen fra å trekke pluggen på programmet. Dommer Lewis Liman planla muntlige argumenter om saken til å begynne onsdag 28. januar, etter å ha avgjort at programmet forblir på plass mens søksmålet går gjennom rettssystemet.
Den første trafikkbelastningen noensinne i landet trådte i kraft tidlig i januar, og belastet sjåførene $9 for å kjøre inn på Manhattan sør for 60th Street.
Etter et år på plass, hevder Hochul og ledere ved MTA at programmet deres har redusert antall kjøretøy på Manhattan.
Men det har også forårsaket overbelastning ettersom bedrifter overfører bompengekostnadene til kundene.
Leveringsbiler får bompenger så høye som $21,60 for hver tur inn i trafikksonen under 60th Street.
Og noen sjåfører klager at trafikken fortsatt er forferdelig – det koster bare mer å gå inn til byen.
