President Donald Trump er klar til å pålegge sin mest dramatiske gruppe tollsatser ennå – og investorer, bedrifter og kjøpere over hele verden var fremdeles i mørket da de avstivet for «Liberation Day.»
Det er fremdeles uklart nøyaktig hva Trump vil kunngjøre onsdag i Rose Garden, der Det hvite hus sier at presidenten vil avduke en plan for handelsskatter som kan slippe løs seismiske effekter på tvers av den globale økonomien.
En viktig mulighet er såkalte gjensidige tollsatser, som vil variere land etter land avhengig av lokale avgifter, ifølge rapporter. Et annet forslag om at hjelpere i Det hvite hus har utarbeidet er å pålegge tollsatser på omtrent 20% på nesten all import, ifølge en rapport.
Det sistnevnte alternativet «ville være veldig enestående» – og ville ha en rask innvirkning for både virksomhetens forbrukere, fortalte Sina Golara, professor i forsyningskjeden ved Georgia State Business School, til The Post.
«Dette vil ha en nesten umiddelbar innvirkning på prisene,» sa Golara. «På 20%kan det påvirke billioner av dollar.»
Hvis Trump fulgte gjennom en bredbasert avgift på 20%, ville det koste den gjennomsnittlige husholdningen mellom $ 3.400 til $ 4200 i tapt kjøpekraft, ifølge en rapport fra Yale Universitys Budget Lab.
Det hvite hus svarte ikke umiddelbart på innleggets forespørsel om kommentar.
Skatten representerer et stort skifte fra gjeldende handelspolitikk, ettersom USA stirrer ned store handelsunderskudd med dusinvis av nasjoner.
Etter Kina og Mexico har Vietnam det neste største underskuddet på amerikanske varer på 123,5 milliarder dollar i 2024 – et hopp på 18,1% fra året før, ifølge World Trade Organization.
I følge World Trade -organisasjonens MFN -er, som er standardrater som gjelder med mindre land har andre spesifikke handelsavtaler, var den amerikanske enkle gjennomsnittlige tollen på Vietnam i 2024 3,6% – langt under Vietnams 9%.
Hvis USA vandret den satsen til 20%, kan det vekke stigende priser på varer USA får fra Vietnam inkludert elektriske maskiner og klær. Sistnevnte inkluderer atletiske sko som Nike, Adidas og rivaliserende sneakermerker, som er veldig avhengige av vietnamesisk produksjon.
Irland har i mellomtiden et betydelig handelsoverskudd med USA – et av de største av ethvert EU -medlem – i stor grad takket være dens farmasøytiske eksport.
En toll på 20% kan sende priser på populære vekttap medisiner Ozempic og Wegovy skyhøye, ettersom den danske narkotikamakeren Novo Nordisk har utvidet sine fasiliteter i Irland.
«Disse tollene vil forårsake et kortvarig inflasjonsjokk, og grunnen til at jeg sier kortvarig er øyeblikket alt blir dyrere, din økonomiske aktivitet må bremse,» sa Golara til The Post. «Det vil i seg selv ha en deflasjonær effekt, men det øker også lavkonjunkturfrykten, så vi må se på begge sider.»
Industrier med kortere forsyningskjeder-som hurtigmote-giganter Shein og Temu-vil sannsynligvis føle en prispåvirkning den raskeste, sa Alex King, grunnlegger av Personal Finance Site Generation Money og en tidligere internasjonal handelsdirektør på Barclays, til The Post.
Prispress på bransjer med lengre, mer komplekse produksjonsprosesser som bilsektoren, men vil sannsynligvis slappe av, la King til.
Men i de aller fleste situasjoner – ta en forhandler med biler som allerede sitter på partiet og ingen ekstra tollkostnader for øyeblikket – vil selskaper begynne å øke prisene når de forventer stigende erstatningskostnader.
Shoppere kan snart se høyere prislapper på mange farmasøytiske medisiner, som også er produsert i Sveits, Tyskland og Storbritannia masse; matprodukter; og elektronikk – alle varer som USA i stor grad importerer fra andre nasjoner, sa eksperter til The Post.
Aksjer kan også være å lide ytterligere tap ettersom investorer frykter nye inflasjonsutløsere.
Trump har signalisert at han er villig til å takle konsekvensene, og forteller NBC-nyheter i løpet av helgen at han «ikke kunne bry seg mindre» hvis bilprisene skyter opp på grunn av sine planlagte 25% tollsatser på utenlandske kjøretøyer.
Det hvite hus har listet opp flere formål bak tollene – for å balansere urettferdige handelsunderskudd, øke inntektene for det føderale budsjettet, bruke som utnyttelse i forhandlinger med andre nasjoner og øke amerikansk produksjon.
Det hvite hus har flip-floppet på sin handelspolitikk før. Trump plasserte heftige tariffer på de fleste varer fra Canada og Mexico, for eksempel på en annen måned lang pause som også skulle utløpe onsdag.
De planlagte 25% skattene på Canada og Mexico, samt en 20% avgift på Kina som trådte i kraft i mars, alene ville øke den gjennomsnittlige amerikanske tollsatsen med syv prosentpoeng til i underkant av 10% – det høyeste nivået siden 1943, ifølge Yales budsjettlaboratorium.
Forskningssenteret spådde at hvis de var fullt implementert, ville tollene i Canada, Mexico og Kina føre til så mye som $ 2000 i merkostnader per amerikansk husholdning.
Trump har belastet full damp fremover på tariffoppdraget hans siden han tiltrådte, og pålagt 25% avgifter på import av stål- og aluminium 12. mars, og kunngjort planen sin for biltariffer 26. mars.
Det hvite hus planlegger å skattlegge utenlandske kjøretøyer som starter torsdag, og følger opp tollsatser på bildeler innen 3. mai.
Sektorspesifikke tollsatser for halvledere, legemidler, mat og kobber har også blitt flyttet som muligheter av Trump-administrasjonen.
Wall Street møttes forrige uke etter at Trump antydet at han kan målrette mot en spesifikk gruppe nasjoner som ble kalt “Dirty 15” – omtrent 15% av nasjoner som er utpekt som bestemte handelsmisbrukere, ifølge statssekretær Scott Bessent.
De eksakte landene som er inkludert på den listen er uklare, selv om den sannsynligvis vil omfatte nasjoner som Australia, Brasil, Canada, Kina, EU, India, Japan, Sør -Korea, Mexico, Russland, Vietnam og mer, en kilde kjent med planene fortalte Wall Street Journal.
Men senere samme dag doblet Trump seg på løftet sitt om å målrette alle land med gjensidige skatter, og spooking investorer nok en gang.
