Uber sendte mandag en begjæring som ba om kutt i New York City sjåførers minimumslønn, med henvisning til nylige fall i prisen på brukte kort og bensin.
Samkjøringsgiganten ba byens taxi- og limousinekommisjon om å redusere satsen per mil i sjåførlønnsformelen med 6,1 % til 1,277 dollar fra dagens 1,360 dollar, ifølge et brev innhentet av The Post og først rapportert av Bloomberg News.
Ubers bønner er et siste forsøk på å minimere kostnadene ettersom selskapet ser at kunder trekker seg tilbake på hyppige turer. Administrerende direktør Dara Khosrowshahi sa under selskapets resultatoppkalling for tredje kvartal forrige uke at Ubers kjernevirksomhet i USA hadde lidd etter at den overførte kostnadene ved høye forsikringer til syklistene.
Reduksjonen på 6,1 % vil sikre at «prisene ikke lenger overstiger inflasjonen, og ryttere kan fortsette å ha råd til turer», skrev Ubers seniorrådgiver Nicholas Davoli i brevet.
De foreslåtte lønnskuttene for sjåførene vil redusere prisen for en gjennomsnittlig reise med 42 cent, sa selskapet.
Kommisjonen er satt til å gjøre sine årlige inflasjonsrelaterte justeringer i mars. Uber ber om et tak på 3 %, eller gjennomsnittsprisen reflektert av forbrukerprisindeksen, avhengig av hva som er lavere, ifølge brevet.
TLC fortalte The Post at de vurderer Ubers begjæring.
Ubers forespørsel er ikke det første forsøket på å spare kostnader – en Bloomberg-undersøkelse i forrige måned fant at selskapet og dets rival, Lyft, låste New York City-sjåfører ute av appene sine for å unngå å betale nesten 30 millioner dollar i lønn.
«Vi har mottatt et bredt spekter av forslag og vurderinger fra flere interessenter angående endringer i minstelønn,» sa TLC-kommissær David Do til The Post i en uttalelse. «Vi søker å innføre en rettferdig regelpakke som vil bruke hele omfanget av TLCs autoritet til å lukke eksisterende smutthull som samkjøringsselskapene har brukt for å stenge hardtarbeidende sjåfører ute og betale dem mindre.»
Drivere for Rideshare-apper rapporterte å være utestengt fra appene i minutter eller timer av gangen. Lockoutene var et forsøk på å få Uber- og Lyft-sjåfører til å virke travlere på papiret – og overbevise TLC om ikke å øke en viktig del av minimumslønnsformelen under sin årlige gjennomgang.
De hyppige og uanmeldte lockoutene gjorde at sjåførene slet med å forsørge familiene sine og jobbet ekstra timer for å få endene til å møtes.
New York Taxi Workers Alliance – som representerer nesten 30 000 sjåfører og støttes av New York City Comptroller og ordførerkandidat Brad Lander – har bedt kommisjonen vurdere disse lockoutene når de beregner lønnsformelen på nytt på sitt årsmøte.
Lockoutene slettet noe av sjåførenes arbeid – tid brukt på å søke etter turer mellom passasjerer – fra Uber- og Lyft-poster.
I et brev forrige fredag sa TLC at de snart ville foreslå nye regler, men ga ingen løfter om å vedta alliansens krav.
Kommisjonen har 60 dager på seg til å vurdere eller avslå Ubers begjæring om å kutte lønnssatsen.
Selv om Uber nevnte nedgang i gassprisene – som har falt rundt 38 % fra toppen i juni 2022, ifølge American Automobile Association – unnlot den å nevne en forventet økning i kommersielle forsikringspriser, en utgift drivere må bære.
Uber hevdet at de mer enn 20 % lønnsøkningene som TLC introduserte siden 2019 for å ta høyde for inflasjon, vil dekke de store forsikringskostnadene.
