National Highway Traffic Safety Administration lanserer en ingeniøranalyse i mer enn 2,2 millioner Honda -kjøretøyer på grunn av rapporter om motorer som ikke klarer å starte på nytt.
Klager hevder at bilens motor ikke klarer å starte på seg selv på egen hånd etter et fullstendig stopp ved et trafikklys eller kryss når Auto Idle Stop -funksjonen er engasjert.
Noen klager sa at en hoppstart var nødvendig for å starte Hondas motor på nytt.
Unnlatelse av å starte oppstart på nytt er funnet i flere Honda-modeller, inkludert 2016-2019 Honda Pilot Vehicles, 2015-2020 Acura TLX, 2016-2020 Acura MDX, 2019-2022 Honda Passport og 2020-2023 Honda Ridgeline Vehicles, ifølge sikkerhetsbyrået.
Noen 1 348 hendelser knyttet til den defekte motorstart er rapportert til NHTSA.
Det har vært fire krasjer eller branner knyttet til saken, opplyser byrået.
To skader er rapportert som et resultat av den defekte motorstart, fra to separate hendelser, ifølge NHTSA.
Ingen dødsfall er rapportert som et resultat av den tilsynelatende Honda -feilen.
«Honda har allerede vært i kommunikasjon med byrået om dette emnet og vil fortsette å samarbeide med NHTSA når etterforskningen fortsetter,» sa en talsperson for Honda til The Post i en uttalelse.
I januar 2023 la Honda ut en tjenestebulletin som tok for seg unnlatelsen av å starte opp på nytt i noen kjøretøyer og tilbød instruksjoner for reparasjoner.
Men byråets kontor for mangler etterforskning sa at det fortsatte å motta rapporter om AIS -svikt fra forbrukere som allerede tok skritt for å implementere reparasjonene.
Ingeniøranalysen vil vurdere den potensielle sikkerhetsfeilen og samle ytterligere data om Hondas tjenestekampanjeeffektivitet, opplyser byrået.
Analysen vil også vurdere nyere modellårskjøretøy.
