Volkswagen smalt bremsene på all import til USA da ledere rusler for å finne ut hvordan de vil bli berørt av president Donald Trumps tollsatser.
Den tyske bilgiganten, som eier Audi, holder biler som ankom etter 2. april – da Trumps kunngjorde 25% -tariff på bilimport som ble sparket inn – i amerikanske havner, heter det mandag.
Volkswagen Execs har beordret forhandlere av luksusmerket og showrooms til å jobbe med selskapets eksisterende inventar på 37 000 biler, eller omtrent to måneders salg, ifølge handelspublikasjonen Automotive News.
Innlegget har nådd ut til Audi for kommentar.
Audi bygger sin mest solgte Q5-SUV på fabrikken i San José Chiapa, Mexico, men den populære modellen er nå direkte i skytelinjen fra Trumps tollplaner.
Resten av inventaret som selges i Amerika blir sendt fra Audis europeiske fabrikker i Tyskland, Ungarn og Slovakia.
I fjor solgte den tyske bilprodusenten 56 799 Q5 -er i USA, eller omtrent litt over kvartal av alle Audis som ble solgt i dette landet.
Tariffene kan føre til at Audi-ledere tenker på nytt denne strategien da 25% -plikten kan hobbe selskapets innsats for å konkurrere med bitre tyske rivaler BMW og Mercedes-Benz.
Volkswagen har en plante for sin linje med biler i Chattanooga, Tenn.
BMW har en anlegg i Spartanburg, SC, mens Mercedes-Benz har et anlegg i Tuscaloosa County, Ala.
Bilprodusenter har vanligvis maksimalt i underkant av tre måneders varelager for hånden i USA, ifølge data fra Automotive Services Provider Cox Automotive.
Det kan gi utenlandske bilprodusenter noe vingrom når de prøver å etablere hvilken innvirkning tollene vil ha på forsyningskjedene sine.
Ledere møtte Europakommisjonens president Ursula von der Leyen mandag for å diskutere hvordan EUs handelsblokk på 27 nasjoner ville slå tilbake, med europeiske bilaksjer som krasjet midt i frykt for svakere etterspørsel og høyere priser.
Den europeiske bilprodusentens forening (ACEA), lobbygruppen som representerer europeiske bilprodusenter, ba om en president-U-sving.
«Den pågående volatiliteten i globale markeder øker bare handelsbarrierer og kostnader for bedrifter. Tollsatser gjør ikke annet enn å øke prisene for forbrukere over hele Europa, USA og den store verden,» sa Sigrid de Vries, generaldirektør for ACEA.
Mandag avviste president Trump et forslag fra EU om en «null-for-null» tollordning om industriprodukter, og sa at tilbudet var «ikke» nok til å reversere 20% plikter på import.
«EU har vært veldig tøff gjennom årene,» sa Trump til journalister på Oval Office da han ble spurt om tilbudet. «Det ble dannet for å virkelig skade USA i handel.»
«De tar ikke bilene våre, som Japan i den forstand. De tar ikke landbruksproduktet vårt; de tar ikke noe praktisk,» la han til.
Med postledninger
