Mer enn 2 millioner fat olje passerer gjennom Hormuzstredet hver dag til tross for marineblokaden av den kritiske passasjen, sa eksperter.
Omtrent 2,1 millioner fat ble sneket gjennom sundet i løpet av de to siste ukene av mai, en jevn tilførsel som forklarer hvorfor oljemarkedene ennå ikke har lidd av den typen sjokk som forventes når 15,6 millioner fat plutselig blir avbrutt, ifølge JPMorgan.
«Til tross for den pågående marineblokaden og den kraftige nedgangen i kommersiell trafikk, ser overraskende volumer av råolje og petroleumsprodukter fortsatt ut til å passere stredet,» skrev Natasha Kaneva, JPMorgans sjef for global råvarestrategi, i et kundenotat forrige uke.
Jan Stuart, en global energiøkonom og strateg ved investeringsbanken Piper Sandler, sa at de 2,1 millioner fatene sto for skipene som så ut til å betale bompenger til Iran for sikker passasje, rapporterte CNN.
Den islamske republikken har opprettet Persian Gulf Strait Authority (PGSA) for å overvåke et bompengesystem gjennom vannveien, med tidligere rapporter som tyder på at oljetankere kan betale så mye som 2 millioner dollar for transitt.
PGSA hevdet i forrige uke at minst 300 ikke-iranske skip hadde søkt om programmet, og de fleste av dem var oljetankere på vei til Asia til tross for advarsler fra USA og deres blokadestyrke i Omanbukta.
Ytterligere 900 000 fat som for tiden strømmer gjennom Hormuzstredet hver dag, ble også transportert gjennom fartøyer som valgte å «bli mørke» i vannveien, la Stuart til.
Nærmere 900 tankskip har passert gjennom Hormuzstredet mellom 1. mars og 19. mai, ifølge det maritime dataselskapet Kpler.
Følg The Posts dekning om det siste i krigen med Iran:
Minst 358 av disse fartøyene gjorde det mens de brukte skyggeflåte-taktikker for å unngå oppdagelse, og flyttingen fikk større trekkraft ettersom konflikten i Iran fortsetter.
USAs energiminister Chris Wright bekreftet tirsdag at trafikken gjennom Hormuzstredet «økte veldig meningsfullt» under et intervju på Atlantic Council Global Energy Forum.
Strømmen av olje forblir imidlertid bare en brøkdel av hva den var da mer enn 130 skip seilte gjennom Hormuzstredet hver dag før krigen – med totale uttømmingsrater som fortsatt øker ettersom nasjoner rundt om i verden blir tvunget til å utnytte sine drivstofflagre.
Det gjennomsnittlige oljetapet i den første måneden av konflikten toppet seg på rundt 500 000 fat per dag, men fra og med mai steg utarmingsraten til 710 000 bpd, ifølge Reuters.
Oljeforsendelser har også blitt stadig vanskeligere å forutsi siden skipene som slår av radarene ikke lenger kan spores nøyaktig før de allerede har ankommet destinasjonen, noe som forårsaker ytterligere volatilitet i drivstoffprisene.
«Ting kommer til å bli verre,» sa Stuart mens han spådde Brent-gjennomsnittet til å stige til et gjennomsnitt på $130 per fat i juli og august.
