Tesla har angivelig gått på pause for sine futuristiske cybertrucks etter at flere eiere rapporterte at trimmene til det angivelig skuddsikre kjøretøyet kom uklare.
Flere personer som kjøpte rustfritt stål, alt-elektrisk pickup tok til et online kjøpereforum og avslørte at de ble informert av selskapet om at det var en forsinkelse i leveranser, ifølge det EV-sentriske nyhetsnettstedet Electrek.
Nyheten kommer da Teslas aksjer falt igjen på mandag-og fortsatte et ukers langt lysbilde som analytikere sier skyldes en kombinasjon av faktorer, inkludert tilbakeslag mot administrerende direktør Elon Musk for sine bånd til president Trump samt økt konkurranse fra EV-produsenter i Kina.
Etter Trumps 5. november valgseier, steg Tesla-aksjen til et høydepunkt på nesten 480 dollar per aksje i midten av desember. Siden den gang har det imidlertid falt mer enn 50%.
Fra mandag handlet aksjer i Tesla til rundt 237 dollar per aksje.
I tillegg til selskapets økonomiske lidelser var flere videoklipp lagt ut på musk-eid X som viser paneler som flyr av siden av cybertruckene sine.
Mange Tesla -leveringsspesialister informerer kunder om at Cybertruck -leveranser for tiden er på «Concentment Hold», rapporterte Electrek.
Denne typen hold skjer typisk når en bilprodusent identifiserer et problem i nyproduserte kjøretøy og forsinker leveranser for å løse problemet før de når kunder, noe som reduserer sannsynligheten for en tilbakekalling.
En Tesla -representant var ikke umiddelbart tilgjengelig for kommentar.
En rekke cybertruck-eiere har rapportert at et boomerang-formet trimstykke langs taklinjen har løsrevet mens du kjører i høye hastigheter.
I minst to tilfeller rapportert til føderale myndigheter, ble denne delen sett flyr av kjøretøyet.
Cybertruck -eier Reid Tomasko fanget en slik hendelse på kjøretøyets kamera ombord, og viste trimstykket med å løsne og lande på veien bak ham.
Tomasko, som driver en bilinnpakningsvirksomhet og har jobbet med en rekke cybertrucks, sier at han har observert lignende problemer på flere kjøretøyer.
I en YouTube -video demonstrerte han at trimstykket er festet med lim i stedet for bolter eller sveising, og at limet har mislyktes i flere områder, noe som førte til løse taklinepaneler.
Utover trimproblemet, mener Tomasko at andre cybertruck -komponenter, inkludert kvartpanelene, også kan sikres først og fremst med lim og kan være i fare for lignende feil.
Videoen hans fremhever limproblemer på både kvartpaneler og bakluken på lastebilen hans, samt en annen kundes cybertruck, noe som vekker bredere bekymringer for kjøretøyets strukturelle pålitelighet.
Flere brukere av sosiale medier la også ut bilder og video for å vise paneler som gikk fra hverandre.
I følge Cox Automotive solgte Tesla færre enn 39 000 cybertrucks i fjor, til tross for at han hadde kapasitet til å produsere mer enn 125 000.
Som svar har selskapet introdusert lave 2% finansieringsgrad for å øke salget og har fjernet merker fra usolgte Foundation Series -modeller i et forsøk på å flytte varelager.
Foundation Series var en spesiell, begrenset kjørt utgave av Cybertruck for tidlige kjøpere, med unike merker og designelementer.
Ved å fjerne disse merkene, kan Tesla kanskje prøve å selge lastebiler i Restover Foundation -serien som vanlige cybertrucks, muligens for å gjøre dem mer tiltalende for kjøpere som ikke vil betale en premie for en spesialutgave.
Selv om cybertruck fortsatt er den mest solgte elektriske henting på markedet, har salgsytelsen ikke kommet under forventningene.
Før lanseringen beskrev Musk etterspørselen som å være «utenfor kroken», med nesten 2 millioner reservasjoner plassert.
Faktisk salg har imidlertid ikke levd opp til hypen.
Til tross for pågående utfordringer, kunne cybertruck -salg se en uptick i løpet av en nær fremtid.
Versjonen på $ 80.000 firehjulsdrevet forventes å kvalifisere seg til en føderal EV-skattekreditt på $ 7.500, noe som kan bidra til å tiltrekke flere kjøpere før insentivet går ut.
